BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//Navigator Magazine - ECPv4.6.26//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-WR-CALNAME:Navigator Magazine
X-ORIGINAL-URL:https://navigatormagazine.fi
X-WR-CALDESC:Events for Navigator Magazine
BEGIN:VEVENT
DTSTART;TZID=Europe/Helsinki:20250327T113000
DTEND;TZID=Europe/Helsinki:20250327T220000
DTSTAMP:20260317T164430
CREATED:20250114T125537Z
LAST-MODIFIED:20250228T122618Z
UID:21391-1743075000-1743112800@navigatormagazine.fi
SUMMARY:Suomen Vesitiet ry:n Vesitiepäivä 2025
DESCRIPTION:VESILIIKENTEEN MERKITYS KOROSTUU ENTISESTÄÄN\nEU pyrkii lisäämään sisävesi- ja rannikkoliikennettä osana kestävän liikenteen tavoitteita\, mutta kotimaan vesiliikenteen kuljetusmäärät ovat viime vuosina kehittyneet tavoitteisiin nähden päinvastaiseen suuntaan lukuun ottamatta pientä kasvua raakapuun uitossa. \nVesikuljetuksiin uutta kuljetuspotentiaalia saattaa syntyä nykyisen ulkomaankaupan ja teollisen toiminnan lisäksi esimerkiksi puhtaan siirtymän hankkeista\, potentiaalisista uusista kaivoshankkeista\, joita EU:n omavaraisuuden lisääminen kriittisistä mineraaleista edellyttää sekä muista mahdollisista uusista teollisuuden investoinneista. \nMerikuljetusten rooli pysyy merkittävänä myös tulevaisuudessa ja Suomen ulkomaan tavarakauppa on siihen liittyvistä palveluista hyvin riippuvainen. Merikuljetuksen ja niihin kytkeytyvät logistiikkapalvelut ovat edelleen Suomen ulkomaankaupan perusta. Vuonna 2024 merikuljetusten osuus kuljetetuista tonneista ulkomaankaupan osuus oli 95 %.  Merikuljetusten määrän kehitys on pitkällä aikajänteellä seurannut melko hyvin bruttokansantuotteen kehitystä. Viime vuosikymmenen aikana Suomen talous ei ole merkittävästi kasvanut\, minkä takia myös merikuljetusten määrä on pysynyt melko vakaana. \nKotimaan vesiliikenne jakautuu sisävesi ja rannikkoliikenteeseen. Sisävesiliikenteen merkittäviä alueita ovat Saimaa\, Päijänteen ja Vuoksen vesistöt ja kuljetukset tapahtuvat pääosin kesäkuukausina. \nKotimaan vesikuljetukset tapahtuivat pääosin rannikolla\, jotka ovat vähentynee viime vuosina. Kotimaan vesiliikennetilasto kuvaa tavaroiden ja matkustajien aluskuljetuksia\, joiden sekä lähtö- että määräpaikka ovat Suomessa. Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan kotimaan vesiliikenteessä kuljetusten kokonaismäärä oli vuoden 2024 marraskuussa yhteensä 0\,3 miljoonaa tonnia. Ne vähenivät vuoden 2023 marraskuuhun verrattuna 54 %. Marraskuussa 2024 kotimaan vesikuljetukset tapahtuivat pääosin rannikolla. \nLähde: Traficom \nSuomella on Väyläviraston ylläpitämiä rannikkoväyliä 8300 km ja sisävesiväyliä 8000 km ja kauppamerenkulun väyliä 4000 km. Ja talvisatamia ja muita satamia 28 + 2 kpl. ´ \nLähde: Väylävirasto \n  \nALUSTAVA OHJELMA\n​​​​11.30 Ilmoittautuminen \n12.00– 13.00 Lounas \n13.00 Seminaarin avaus \nSeminaarin avaus ja puheenjohtajan tervetulosanat Staffan Herlin\, hallituksen puheenjohtaja\, Suomen Vesitiet ry. \n KEY NOTE: Suomen uudet liikenneyhteydet maailmalle Tiina Haapasalo\, Johtava asiantuntija\, Elinkeinoelämän keskusliitto EK \nVihreä kasvu Tulevaisuus vesiliikenteessä – uhat ja kehitystarpeet ja mahdollisuudet Sanna Sonninen Merenkulkujohtaja\, Traficom \n​ \nn.13.45 Seminaarin 1. Osa: Rannikkoliikenteen ja lähimerenkulku nykytila ja tulevaisuus \nMetsäteollisuuden kuljetukset Alina Koskela\, Logistiikkapäällikkö\, Metsäteollisuus ry \nPolttoaineiden kuljetukset rannikolla Peter von Weissenberg\, Shipping Asset Manager Neste Shipping \nLiikenne Itämerellä tänään ja tulevaisuudessa Tomi Rautio hallituksen puheenjohtaja\, Suomen Laivameklarit ry toimitusjohtaja C&C Port Agency Finland Beppe Rosin\, toimitusjohtaja\, Meriaura Oy \n  \nPaneeli\, miten parannetaan vesikuljetusten kilpailukykyä ja kasvua \nKysymyksiä ja vastauksia\, keskustelua \n​ \nn.15.45 Seminaarin 2. Osa: Vesiliikenne osana joukkoliikennettä ja vesiturismi \nSaaristovesiliikenne ja maantielossit – Håkan Fagerström\, toimitusjohtaja\, Finferries Oy \nMatkailun vesiliikenteen kehitystarpeet Raija Forsman\, toimitusjohtaja Visit Lahti Lakeland Finland. \nJärvivesiliikenne Tampereella osana joukkoliikennejärjestelmää Tuomas Salovaara\, satamavastaava\, Tampereen kaupunki \nKaupunkivesiliikenne Helsingissä Petri Öhrmark\, toimitusjohtaja\, Suomenlinnan Liikenne Oy \n  \nPaneeli\, miten kehitetään joukkovesiliikennettä ja vesiturismia \n​Kysymyksiä ja vastauksia\, keskustelua \nn. 17.55 Yhteenveto ja seminaarin päätös \nn. 18.00 Buffet-illallinen seminaariin osallistujille \n  \nOSALLISTUMISMAKSU \nOsallistumismaksu sisältää ohjelman lisäksi ohjelman mukaiset tarjoilut\, lounaan ja illallisen \nSVT:n jäsenet 350 €\, ilman illallista 320 € \nEI jäsenet 390 €\, ilman illallista 360 € \nLisätietoja ja ilmoittautuminen: Suomen Vesitiet ry \n
URL:https://navigatormagazine.fi/tapahtuma/suomen-vesitiet-ryn-vesitiepaiva/
LOCATION:Radisson Blu Seaside Hotel\, Ruoholahdenranta 3\, Helsinki\, Helsinki\, uusimaa\, 00180\, Suomi
ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://navigatormagazine.fi/wp-content/uploads/2025/02/VESITIEPAIVA2025.jpg
END:VEVENT
END:VCALENDAR