Industrial Maritime Strategiassa nostetaan esiin merenkulkualan strateginen rooli ja ehdotetaan toimenpiteitä Euroopan merenkulun ja koko meriklusterin kansainvälisen kilpailukyvyn vahvistamiseksi.
Strategiassa tunnistetaan merenkulun ja meriklusterin ratkaiseva rooli Euroopan huoltovarmuudelle ja taloudelle. Strategiassa painotetaan eurooppalaisen merenkulun kilpailukyvyn merkitystä ja pyritään varmistamaan, että EU-lippujen alla on riittävästi tonnistoa.
Strategia korostaa tarvetta edistää energiasiirtymää ja esittää, että jäsenvaltioiden ETS päästökauppatulot suunnataan puhtaiden polttoaineiden ja puhtaan teknologian käyttöönoton tukemiseen merenkulussa. Euroopan komissio jatkaa työtä IMO:ssa globaalien päästövähennystoimien edistämiseksi ja tarkistaa EU-sääntelyä, jotta IMO:n globaalit toimet huomioidaan ja päällekkäiset maksut voidaan välttää.
– Olemme tyytyväisiä siitä, että komissio näin selkeästi ja vahvasti nostaa esiin merenkulun strategisen merkityksen Euroopalle ja korostaa merenkulun kilpailukyvyn ylläpitämisen tärkeyttä, Suomen Varustamoiden toimitusjohtaja Tiina Tuurnala kommentoi strategiaa.
– Komission esitys kansallisten päästökauppatulojen kohdentamisesta merenkulun päästöjen vähentämistoimiin, kuten fossiilisten ja puhtaiden polttoaineiden hinnaneron tasoitukseen, on erittäin tervetullut. Suomen olisi nyt aika toimia tässä asiassa. Suomelle päästökaupan kustannukset ovat pitkien merikuljetusmatkojen vuoksi poikkeuksellisen suuret. Olisi oikeudenmukaista, että kansallisia merenkulun päästökauppatuloja kohdennetaan merenkulun päästöjen vähentämiseen.
Kilpailukyvyn vahvistamiseksi strategia painottaa myös selkeää ja toimivaa sääntely- ja verotuskehystä. Myös yritysten hallinnollista taakkaa halutaan keventää. Lisäksi osaamisen kehittämistä ja henkilöstön jatkuvan koulutuksen keskeistä asemaa, kansainvälisten vaatimusten ja sääntöjen mukaisesti nostetaan.
Suomessa merenkulun strateginen rooli korostuu entisestään, Suomen ollessa EU maista riippuvaisin merikuljetuksista. Suomen viennistä ja tuonnista 95% kuljetetaan meriteitse.
Lähde: Suomen Varustamot
