EU:n komission vesiliikenne- ja satama-asioiden johtaja Magda Kopczynska haluaa olla mukana maanosan meriklusterin ongelmien ratkaisuissa. Tätä varten hän tarvitsee tietoa alan tulevaisuuden haasteista. Itse hän arvostaisi eniten sitä, että neuvottelupöydän toisella puolella olisi vahva ja yksituumainen meriklusteri.

Euroopan meriklusterin suuria sosiaalisia, taloudellisia ja geopoliittisia haasteita ovat automaation esiinmarssi, ympäristöasiat ja Kiinan nousu merelliseksi suurvallaksi, EU:n varustamoiden kattojärjestö ECSA:n pääsihteeri Martin Dorsman arvelee.
Automaation ja autonomisten alusten kehittymisellä sekä yleensäkin tietotekniikan yleistymisellä on laajoja vaikutuksia myös merenkulkuun sekä alan työpaikkoihin laivoilla ja maissa.

MCI sulkee kuivakontteja valmistavan tehtaansa Kiinassa ja keskittyy kylmäketjun konttiratkaisuihin. Nykyään joka kolmas päivittäistavaroiden kuljetuksissa käytetty jäähdytyskontti käyttää MCI:n Star Cool -teknologiaa. Hiljattain markkinoille tuodulla Sekstant -sarjallaan Maersk laajentuu myös älykkäisiin iot-ratkaisuihin.

Liikennehallinnon uudistukset astuvat voimaan tänään 1.1.2019. Liikennevirasto on nyt Väylävirasto, virastosta ensisijaisesti käytettävä nimi on Väylä.
Väylä keskittyy tie-, rata- ja meriliikenneverkon suunnitteluun, kehittämiseen ja kunnossapitoon. Vastaamme osaltamme myös liikenteen ja maankäytön yhteensovittamisesta sekä liikenteenohjauksen ja talvimerenkulun järjestämisestä.

Talvimerenkulun turvallisuustaso on yleisesti ottaen hyvä, selviää Trafin tuoreesta tutkimuksesta, jossa tarkasteltiin talvimerenkulun onnettomuuksia vuosina 2011-2018. Talvella yleisin onnettomuustyyppi on kauppalaivan ja jäänmurtajan lievä törmääminen avustustilanteissa, jäiden aiheuttamia vaurioita aluksille ei juuri synny.