Wärtsilä Voyage on saanut merkittävän sopimuksen toimittaa uusinta radio- ja navigointijärjestelmäteknologiaa kymmenelle nesteytettyä maakaasua (LNG) käyttävälle jäätä murtavalle tankkerille, jotka ovat rakenteilla Arctic LNG-2 -projektiin.

Rauma Marine Constructions ja tasmanialainen varustamo TT-Line Company ovat viimeistelleet sopimuksen kahden matkustaja-autolautan rakentamisesta Rauman telakalla. Projektin työllisyysvaikutus on noin 3 500 henkilötyövuotta ja se kasvattaa RMC:n rakennettavien laivojen määrän kahdeksaan. TT-Linen alusten rakentaminen aloitetaan vuoden 2022 keväällä.

Aiemmin toukokuulle suunnitellun luovutuksen siirtämisellä pyritään siihen, että aluksen käyttöönottovaihe saadaan vietyä loppuun turvallisesti koronavirustilanne huomioiden.

Maailman suurimman konttialuksen HMM Algecirasin startegiset mitat ovat pituus 399,9 ja leveys 61 metriä. Kuljetuskapasiteettia löytyy 24 000 TEU:n verran. Suurimman aluksen titteli on vaihtanut omistajaa viime vuosina tiuhaan tahtiin.

Seatrade järjesti erillisen expedition–risteilyalan konferenssin – Seatrade Cruise Virtual Expedition Cruising – etätapahtumana 8 – 9.3.2021. Tilaisuus oli ensimmäinen laatuaan maailmassa ja suuren suosion seurauksena jatkoa varmaankin tulee.

Telakalla on tällä hetkellä käytössä viranomaissuosituksia tiukemmat turvatoimet, joita kaikki alueen toimijat noudattavat.

Suomalainen Nemarcin M/T Uikku purjehti vuonna 1998 joulukuussa koillisväylän käytännössä edestakaisin viedessään kriittisen polttoainelastin Arkangelista Pevekin kaupunkiin Tshukotkan niemimaalle. Näin talviseen aikaan ei koillisväylän itäosassa ollut siihen mennessä edestakaisin purjehdittu. Nyt suomalaisen Aker Arcticin kehittämä ensimmäinen arktinen LNG-tankkeri on ennätyksen rikkonut, kun Sovcomflotin 300-metrinen Christophe de Margerie suoritti tuon edestakaisen matkan Yamalin Sabettasta Kiinan Jiangsuun ja takaisin.