Meriteollisuus ry:n syyskokous ja -seminaari keräsi 100 alan tilanteesta ja tulevaisuudesta kiinnostunutta kuulijaa. Tutustu esitelmiin!

Telenor investoi merenkulkualan digitalisointiin. Investoinnit uuteen tekniikkaan nopeuttavat merenkulkualan digitalisaatiota, avaavat uusia mahdollisuuksia kestävään toimintaan ja turvallisiin yhteyksiin merellä. Telenor-konsernin tytäryhtiö Telenor Maritime on päässyt sopimukseen 100 prosentin suomalaisen teknologiayrityksen KNL Networksin osakkeiden hankkimisesta.

Merenkulkuala nousee koronapandemian aiheuttamasta ahdingosta lisäämällä yhteistyötä. Tätä korostettiin Breaking Waves 2020 -tapahtumassa, ja tähän uskovat myös Suomen Satamaliitto ja Suomen Varustamot.

Eco Valencia on uuden, GG5G-hybridi-ro-ro-alussarjan ensimmäinen alus ja se on aloittamassa liikennöinnin Italiassa.
GG5G-luokan 12 yksiköstä yhdeksän tulee liikennöimään Välimerellä ja kolme Grimaldi-konsernin tytäryhtiön Finnlinesin liikenteessä Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajan reiteillä.

Maailman ensimmäinen matalakulkuinen jäänmurtava huoltoalus varustetaan raumalaisen Steerpropin azimuth-pääpropulsiojärjestelmällä. Alus rakennetaan Royal Niestern Sanderin telakalla Alankomaissa ja tilaajana on venäläisten Mercury Sakhalinin ja Polan muodostama yhteisyritys.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) on saanut kuuden arktisen jääluokan Arc7 LNG-aluksen tilauksen Sovcomflotilta and Mitsui O.S.K. Lines (MOL)Lta. Aker Arctic on kehittänyt Novatekin tarpeisiin uudentyyppiset LNG:tä kuljettavat alukset. Alusten erikoisuus on hyvin korkea jääluokka (Arc7) sekä niiden huikea jäänmurtokyky. Tätä tarvitaan, sillä alusten on tarkoitus kuljettaa LNG:tä Koillisväylän läpi ympärivuotisesti.

Maailman suurimpiin laivanrakennusyhtiöihin lukeutuva korealainen Samsung Heavy on valinnut Wärtsilän lastinkäsittely- ja polttoainejärjestelmät kahteen uuteen, 98 000 kuutiometrin etaanikäyttöiseen vlec-kaasutankkeriin. Wärtsilällä on optio sarjan kolmanteen alukseen.