Energiajätti Equinor on päättänyt hankkia öljylautoilleen ensimmäistä kertaa sähköisiä pelastusveneitä. Tilaus käsittää kolme Viking Norsafen toimittamaa E-GES 52 -tyyppistä sähköpelastusvenettä, jotka parantavat Equinorin Norjan merellä sijaitsevan Njord A -tuotantolautan turvallisuutta.

Korkeutta kerrostalon verran, läpimittaa 22 metriä ja tilavuutta 3 500 kuutiota – Lounais-Norjaan Stavangeriin toimitettu kalanviljelylaitos FishGLOBE V5 on maailman suurin meriolosuhteisiin koskaan suunniteltu PE-muovistruktuuri. Uraauurtavan laitoksen materiaalitoimituksista ja rakentamisesta vastasi Uponor Infra.

Danfoss Editron on nimittänyt Erno Tenhusen Marine -liiketoimintayksikön johtajaksi. Hän vastaa koko yksikön toiminnoista jännittävänä aikana, jolloin sähkökäyttöiset alukset ja hybridilaivat ovat nousemassa merenkulun kuumimpien energiaratkaisujen joukkoon.

Norjalainen telakka- ja laivansuunnitteluyhtiö Ulstein on kehittänyt konseptin ensimmäiselle vedyllä toimivalle offshore-huoltoalukselle. Nollapäästöistä vetyä pidetään erittäin lupaavana uutena polttoaineena myös offshore-alalla.

Wärtsilä ja hinaajayhtiö PSA Marine ovat onnistuneesti kokeilleet suomalaisten kehittämää älykästä hinaajaa Singaporen satamassa. PSA Polarisille asennettu Wärtsilän dp -järjestelmä toimi tosioloissa niin hyvin, että IntelliTug -niminen hanke otti ison harppauksen kohti autonomisen hinaajan toteutumista.

Ilmatieteen laitos aloitti noin kaksi vuotta sitten merenkulkijoiden kannalta hyödyllisen kokeilun ja siirsi sääennustemallinsa datan Amazonin pilvipalveluihin (Amazon Web Services, AWS) kaikkien saataville. Data itsessään on ollut avointa jo vuodesta 2013. Uuden jakelukanavan tarkoituksena oli antaa säädata käyttöön yrityksille ja muille organisaatioille, jotta ne voivat käyttää sitä tutkimustoiminnassaan ja kehittää sen avulla kansalaisia palvelevia sovelluksia edullisesti. Vapaa pääsy dataan edistää innovointia.