Meyer Turku aloitti tänään risteilylaivan rakentamisen Carnival Cruise Linesille. Aluksessa on 5286 matkustajapaikkaa, ja se on valmistuessaan ensimmäinen Pohjois-Amerikan markkinoille rakennettu LNG-käyttöinen laiva sekä 180 000 bruttovetoisuustonnisena Carnivalin suurin alus.

Maailman suurin LNG-käyttöinen katamaraani kulkee Wärtsilän toimittaman täydellisen voimansiirtoratkaisun vauhdittamana. Armon Gijónin telakan rakentama 125 metriä pitkä kaksirunkoinen matkustaja-autolautta valmistuu espanjalaiselle Baleària-varustamolle kesällä 2020.

Deutsche Industrieanlagen ja Patrick Hennings-Huep, jotka hallitsevat alasajettua Nordseewerke Emdenin telakkaa, ovat perustaneet uuden yhteisyhtiön nimeltä Fosen Nordseewerke GmbH, minkä norjalaisyhtiö on vahvistanut.

Saksalaistelakka Nobiskrug on kehittänyt kaikkein äveriäimmille huvialusten omistajille aluskonseptin tulevaisuuden super-hybridijahdista, jossa suorituskyky ja mukavuus yhdistyvät kestävän kehityksen ratkaisuihin, kuten vähäisiin päästöihin ja alhaiseen polttoainekulutukseen. Artefact -nimen saanut 80-metrinen hybridijahti kulkee ABB Azipod -ruoripotkurilaitteiden vauhdittamana.

Kiinan ja Japanin telakat hakevat toisistaan synergiaetuja ja parempaa kilpailukykyä. Kiinalainen Yangzijiang Shipbuilding on perustanut yhteisyrityksen japanilaisen Mitsui E&S Shipbuildingin ja sen emoyhtiön Mitsui & Companyn kanssa. Tavoitteena on pudottaa Nousevan auringon maan korkeita työvoimakustannuksia ja toisaalta siirtää edistyneitä teknologioita kiinalaiseen laivanrakennukseen.