Pietarissa järjestettiin 17 – 20.9.2019 Venäjän laiva-alan merkittävin konferenssi ja näyttely Neva. Tapahtuma järjestetään joka toinen vuosi ja luonnolliseti aina Pietarissa, maan meriklusterin kiistattomassa pääkaupungissa. Tämänkertainen oli jo järjestyksessään viidestoista. Neva kattaa laajalti merialan eri sektoreita kuten kauppamerenkulku, laivanrakennus, offshore – toiminta, satamat, sisävesiliikenne ja merentutkimus. Etenkin näyttelyssä painopiste oli tänäkin vuonna selkeästi laivanrakennussektorilla.

Puolan suurin merialan konferenssi tarjoaa eurooppalaisia näkemyksiä talouden laajoihin kysymyksiin, kuten maapallon ympäristöhaasteisiin, USA:n ja Kiinan kauppasotaan sekä Britannian eroon EU:sta. Gdyniassa pohditaan myös sitä, miten Eurooppa menestyy innovaatioiden avulla merenkulun kovassa kansainvälisessä kilpailussa.

Hurtigrutenin m/s Roald Amundsenista tuli syyskuussa ensimmäinen Luoteisväylän läpi dieselsähköisellä hybridiratkaisulla ajanut risteilyalus. Yli kolmen tuhannen merimailin mittaisen seikkailuristeilyn aikana alus ylsi akkujen avulla viidenneksen verran pienempiin hiukkaspäästöihin.

Wasalinen uuteen RoPax-laivaan asennetaan teknologiayhtiö Wärtsilän Nacos Platinum -navigointi- ja -viestintäjärjestelmä. Laivaa rakennetaan parhaillaan Rauma Marine Constructionsin telakalla Suomessa.

Seitsemäs Asia Cruise Forum Jeju pidettiin Etelä-Korean Jeju – saarella 28 – 31.8. Kyseinen tilaisuus pidetään vuosittain ja aina Jeju – saarella. Osanottajia oli noin 500 ja näyttelyssä 35 osastoa. Konferenssilla oli uljas tunnuslause ”Asian Cruise. Towards Peace and Common Prosperity”.

Meriliiton jäsenet pääsivät viime viikolla juhlistamaan Aalto-yliopiston uudistetun Otaniemen jääkoealtaan käyttöönottoa. Menossa oli EU:n suurten tutkimuksen infrastruktturilaitosten Hydralab-rahoitusohjelman puitteissa aloitettu Trondeimin NTNU:n turkimusohjelma Itämeren merituulipuistojen kiinteiden rakenteiden jäänkestävyydestä.

Maailman suurimpiin risteilijöihin tulee toimituksia 16 suomalaisyritykseltä yli 500 miljoonan euron arvosta. Finnveran takuut kattavat summasta 365 miljoonaa. Kansainvälisen trendin mukaan ostajalle tarjottavien rahoitusjärjestelyjen merkitys kasvaa ja ehtona voi olla, että ostot kohdistuvat kyseisen vientitakuulaitoksen kotimaahan.