Deutsche Industrieanlagen ja Patrick Hennings-Huep, jotka hallitsevat alasajettua Nordseewerke Emdenin telakkaa, ovat perustaneet uuden yhteisyhtiön nimeltä Fosen Nordseewerke GmbH, minkä norjalaisyhtiö on vahvistanut.

Saksalaistelakka Nobiskrug on kehittänyt kaikkein äveriäimmille huvialusten omistajille aluskonseptin tulevaisuuden super-hybridijahdista, jossa suorituskyky ja mukavuus yhdistyvät kestävän kehityksen ratkaisuihin, kuten vähäisiin päästöihin ja alhaiseen polttoainekulutukseen. Artefact -nimen saanut 80-metrinen hybridijahti kulkee ABB Azipod -ruoripotkurilaitteiden vauhdittamana.

Kiinan ja Japanin telakat hakevat toisistaan synergiaetuja ja parempaa kilpailukykyä. Kiinalainen Yangzijiang Shipbuilding on perustanut yhteisyrityksen japanilaisen Mitsui E&S Shipbuildingin ja sen emoyhtiön Mitsui & Companyn kanssa. Tavoitteena on pudottaa Nousevan auringon maan korkeita työvoimakustannuksia ja toisaalta siirtää edistyneitä teknologioita kiinalaiseen laivanrakennukseen.

Laivanomistajat ovat kiihdyttäneet rikkipesureiden hankintoja tänä vuonna. Into johtuu vuonna 2020 voimaan tulevista tiukoista polttoaineiden päästörajoituksista. IMO:n uudet säännöt jättävät varustamoille vain vähän pelivaraa: alusten pitää joko käyttää puhtaampia ja kalliimpia polttoaineita tai laivoille on asennettava rikkipesureita eli skrubbereita.

Pohjois-Espanjan Vigossa sijaitseva Hijos de J. Barrerasin telakka on laskenut vesille ensimmäisen Marriott Internationalille valmistuvan luksusjahdin. Kyseessä on kaikkien aikojen kallein Espanjassa siviilikäyttöön rakennettu laiva ja ensimmäinen risteilyalus, jonka tilaajana on pohjoisamerikkalainen hotelliketju.