Shippax Ferry – konferenssi pidettiin MS Silja Serenadella matkalla Tukholma – Helsinki – Tukholma. Tilaisuus, joka perinteisesti järjestetään reitillä olevalla risteilylautalla vuosittain, oli järjestyksessä jo seitsemästoista. Osanottajia oli lähes 500, joista Suomesta n. 60. Tilaisuuteen liittyi myös näyttely, jossa oli esillä 44 näyttelyosastoa. Kaikkien lukujen osalta osanotto oli ennätyksellisen suurta.

Tiedonjaolla sujuvuutta satamakäynteihin -iltapäivässä työstettiin kuumaa kysymystä alusten lähtöaikojen paremmasta ennakoitavuudesta.

Teknologiayhtiö Wärtsilän integroitu paketti tuotteita, järjestelmiä ja ratkaisuja tekee Wasalinen uudesta RoPax-laivasta yhden maailman tehokkaimmista ja ekologisesti kestävimmistä laivoista. NLC Ferry operoi Wasalinen reittiä Vaasan ja Uumajan välillä, ja uuden Wärtsilän huipputeknologialla varustellun laivan on määrä olla valmis toimitettavaksi toukokuussa 2021. Laivan rakentaa Rauma Marine Constructions Suomessa. Wärtsilän tilaukset kirjattiin maaliskuussa 2019.

Satama-arviointi kuuluu EU:n Itämeren alueen HAZARD- projektiin. Helsingin Satama saavutti korkeimman pistemäärän (79,1) Dover/Folkestonen sijoittui toiseksi (77,1). Rauman Satama valittiin parhaaksi ns. kattavan verkon satamista ja sijoittui kolmanneksi kokonaisarvioinnissa (76,6). Porin satama oli neljäs (75,6) ja Tallinnan satama viides (74,4).

Italialaistyylinen, 180 000 bruttovetoisuustonnin LNG-laivakaunotar Costa Smeraldan siirtyi vesillelaskun myötä rakentamisen viimeiseen vaiheeseen.