”Pidemmällä aikavälillä näemme kiehtovia mahdollisuuksia liittyen sekä meri- että energiateollisuuden hiilineutraaliuden tavoitteluun,” konsernijohtaja Håkan Agnevall toteaa.

Suomen ulkomaankaupasta lähes 90 prosenttia kulkee meritse, ympäri vuoden kaikissa oloissa. Satamissamme käyvistä aluksista 70–80 prosenttia kuuluu parhaisiin jääluokkiin. Jäävahvistetut alukset kuluttavat väistämättä muita aluksia enemmän polttoainetta myös avovesissä kuljettaessa.

Euroopan unionin tavoitteena on olla hiilineutraali vuonna 2050. Nyt määritellään toimet tavoitteen saavuttamiseksi.

Vuosaaren uutta meriväylää yhteistyönä toteuttavat Väylävirasto, Helsingin Satama Oy ja Helsingin kaupunki järjestivät tänään 1.7. 2021 mediatilaisuuden, jossa esiteltiin väylähankkeen tilannetta. Hankkeen todettiin olevan aikataulussa ja valmistuvan loppuvuoteen mennessä.

Carnival Celebrationin kelluva konehuoneyksikkö (FERU) saapui perjantain ja lauantain välisenä yönä Meyer Turun telakalle saksalaisten Wal ja Bugsier 10 -hinaajien hinaamana.

One Sea -ekosysteemin tuoreen kannanoton mukaan autonominen laivateknologia voi parantaa merenkulun turvallisuutta huomattavasti ja se korostaa tarvetta päivittää sääntelyä.

Tarkemmat aluksen tulo- ja lähtöajat ovat tulossa osaksi meriliikenteen arkea. Noin kaksi vuotta sitten työnsä aloittanut Aikatieto-työryhmä julkaisi loppuraporttinsa.