Rauman sataman vaisu viime vuosi vaihtui nousuun kesäkuukausien aikana. Uusi toimitusjohtaja Janne Virta odottaa, että sahatavaran ja transitoviljan ohella myös voimistuva kiertotalous kasvattaa jatkossa sataman liikennelukuja.

Western Shipyard Oy (WSY) toimii Teijon ”ruukkikylässä”, joka kuntaliitoksen seurauksena kuuluu nykyisin Salon kaupunkiin. Ruukkikylällä samoin kuin telakalla on pitkä historia metalliteollisuudessa ja WSY:llä on tänään merkittävä rooli tietynkokoisten ja -tyyppisten alusten sekä telakointi- että peruskorjausliiketoiminnassa Suomen markkinoilla.

Maailman risteilytoiminta näyttää vihdoinkin palautuvan ja elpyvän. Edelleen ollaan hyvin kaukana vuoden 2019 huippuvolyymistä melkein 30 miljoonasta matkustajasta, mutta rokotuskattavuuden kasvun myötä positiivinen kehitys on etenkin Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa vankan tuntuista.

Raumalla kartoitettiin ISTLAB-projektin osana ulkoisten tekijöiden vaikutusta luotsien toimintaan etäluotsaustilanteessa. Testien tuloksia voidaan hyödyntää tulevaisuuden etäluotsauksen kehittämisessä ja tulosten toivotaan myös antavan suuntaviivoja eri asteisesti autonomisten alusten kehitystyölle.

Meyer Turku tähtää uudessa vastuullisuusstrategiassaan hiilineutraaliuteen vuoteen 2030 mennessä. Meyerin laivasuunnittelijat taas lupaavat kehittää rakennettavissa olevan hiilineutraalin laivakonseptin vuoteen 2025 mennessä.

Turun Satamalla on tilaa ja palvelukapasiteettia laivaliikenteen selkeään kasvuun. Tähän perustuen Satama kartoittaa aktiivisesti mahdollisuuksia uusien laivalinjojen avaamiseen Itämeren alueella.

Apurahoja voivat hakea opiskelijoiden ja tutkijoiden lisäksi tutkimuslaitokset ja liiketoimintaa kehittävät yritykset. Apurahahakemuksia käsitellään jatkuvasti eikä erillistä hakuaikaa ole.