Koronaviruksen kurimus pakottaa myös maailman suurimman risteilyvarustamon Carnival Corporationin sopeutumaan uuteen todellisuuteen. Luvassa on laivojen romutuksia ja viivytyksiä uusien alusten vastaanotossa. Risteilyt voidaan aloittaa vain osalla markkinoita ja omilleen päästäkseen Carnival tarvitsee joka neljännen aluksen aktiivikäyttöön.

Carnival Cruise Line syyttää koronavirusta siitä, että varustamo viivästyttää uuden risteilyaluksensa luovutusta Turun telakalla kolmella kuukaudella. Tilaajan pyynnöstä m/s Mardi Gras luovutetaan vasta 6. päivä helmikuuta.

Varustamot ovat varovaisen tyytyväisiä, sillä kaikki matkustajalaivat ovat palanneet liikenteeseen. Ruotsiin ei vielä pääse lomalle, mutta onneksi tarjolla on uusia risteilykohteita ja -reittejä, joista osa on jo myyty loppuun. Huippusesonki on kuitenkin ongelmallinen ja ulkomaisten turistien saapuminen on epävarmaa.

Tutkimushanke ammoniakista uutena lupaavana polttoaineena saa lisäpuhtia Norjan valtion 20 miljoonan kruunun rahoituksesta. Wärtsilä, norjalaisvarustamo Knutsen ja espanjalainen energiayhtiö Repsol aloittavat Stordin tutkimuslaitoksessa laajat ammoniakin palamiskokeet aidossa nelitahtisessa moottorissa.

Helsingin Sataman laatimassa skenaariotyössä tarkastellaan kolmea eri vuoteen 2040 ulottuvaa vaihtoehtoa liikenne- ja matkustusennusteiden, asiakasnäkemyksien, investointitarpeiden ja teknologisen kehityksen näkökulmasta.

Pandemian paineet alkavat tulla liian vahvoiksi varsinkin pienemmille risteilyvarustamoille. Espanjalainen Pullmantur Cruceros on hakeutunut selvitystilaan kotimaansa konkurssilakien puitteissa. Tilanne ei näytä hyvältä myöskään brittivarustamo CMV:lle. Merialalla pelätään seuraavia shokkiaaltoja.

Yhtiöllä on tänä kesänä Helsinki‒Tallinna-reitillä enemmän lähtöjä kuin koskaan aiemmin.