Urakassa asennetaan kahdeksan kiinteää merenkulun turvalaitetta uudelle syvennetylle Oulun meriväylälle.

Kiinalainen NTS-telakka vetoaa force majeure -esteeseen, jonka vuoksi se ei kykene toimittamaan kahta bulkkialusta tilaajalle aikataulussa. Kyseessä on oiva esimerkki siitä, miten terveydenhoidon vaatimukset ovat ajaneet ohi laivanrakennuksen tarpeista tammikuussa puhjenneen koronaviruksen takia.

Kotimaan väylien nykytilaa ja tulevaisuuden tarpeita hahmoteltiin maanteiltä raiteille, vesille sekä jalankulku- ja pyöräteille polveilleessa paneelikeskustelussa.

DIMECCin S4V -ohjelman ensimmäisessä Fairway-hankkeessa keskitytään tulevaisuuden väyläpalvelujen kehittämiseen ja testaamiseen sekä etäluotsaukseen.

Meyer Turun telakan heijastevaikutukset kattavat koko maan selviää Turun yliopiston Brahea keskuksen tekemästä selvityksestä. Suurimpia hyötyjiä on luonnollisesti Varsinais-Suomi, mutta esimerkiksi yhteisöveroa maksetaan huomattavasti pääkaupunkiseudulle. Toimitusten vajaan miljardin arvosta suurimmat potit jakavat niin ikään Varsinais-Suomi ja Uusimaa.

Meyer Turun ja sen suorien toimittajayritysten telakan tuotantoon liittyvä yhteenlaskettu liikevaihto oli vuonna 2018 noin 1,9 miljardia. Telakan toiminta työllistää suoraan noin 4 100 ja välillisesti 4 000 henkilöä henkilötyövuosina.

Fintoil valitsi HaminaKotka sataman sijoittautumispaikakseen, yritykset ovat sopineet, että Fintoil rakentaa mäntyöljyn tislaamolaitoksen Haminan nestesatamaan. Tislaamon kapasiteetti on yhteensä 200 000 tonnia vuodessa ja suuri osa tuotteista menee biodieselin tuotantoon. Fintoil investoi tehtaaseen yli sata miljoonaa euroa. Tehtaan valmistuessa Fintoilista tulee maailman neljänneksi suurin raakamäntyöljyn jalostaja.