Teräsrakenteiden valmistaja Sata Shipbuilding on aloittanut ensimmäisen Yhdysvaltain rannikkovartiostolle rakennettavan Arctic Security Cutter -jäänmurtajan rakentamisen Porissa. Rakentamisen aloitusta juhlistettiin teräksenpolttoseremonialla 23.6.
Yhtiön mukaan kyseessä on merkittävä virstanpylväs Yhdysvaltojen tavoitteessa vahvistaa jäänmurtokapasiteettiaan ja kehittää arktista turvallisuutta.
Yhdysvaltain presidentin allekirjoittaman Construction of Arctic Security Cutters -yhteisymmärryspöytäkirjan mukaisesti Davie Defense toimittaa Yhdysvaltoihin yhteensä viisi Arctic Security Cutter -jäänmurtajaa.
Ensimmäiset alukset rakennetaan Suomessa
Ensimmäiset kaksi alusta rakennetaan Helsingin telakalla Sata Shipbuildingin terästuotannon tukemana. Kolme seuraavaa rakennetaan konserniin kuuluvalla Gulf Copper -telakalla Texasissa, jossa käynnistettiin kesäkuun alussa telakan modernisointiohjelma.
Rakentaminen Suomessa varmistaa, että ensimmäinen alus voidaan toimittaa Yhdysvaltain rannikkovartiostolle suunnitellussa aikataulussa vuonna 2028. Samalla amerikkalaiset laivanrakentajat työskentelevät ja oppivat yhdessä Helsingin telakan jäänmurtajaosaajien kanssa. Tavoitteena on tukea kolmen seuraavan aluksen rakentamista Texasissa.
Ensimmäisen kahden aluksen myötä Helsingin telakan ja Sata Shipbuildingin yhteenlaskettu henkilöstömäärä nousee yhtiön mukaan vuoden aikana tuhanteen työntekijään. Lisäksi ohjelman arvioidaan luovan satoja uusia työpaikkoja toimitusketjuun.
Hankkeen taustalla on Yhdysvaltojen, Suomen ja Kanadan välinen Icebreaker Collaboration Effort -jäänmurtaja-aloite eli ICE Pact.
”Tämä on historiallinen virstanpylväs Sata Shipbuildingille ja koko konsernillemme. Meille on kunnia aloittaa Arctic Security Cutter -aluksen rakentaminen Yhdysvalloille Porissa ja luoda perusta ohjelmalle, jolla on suuri merkitys molemmille maille”, sanoo Sata Shipbuildingin toimitusjohtaja Niko Suomela.
Suomen osaaminen tunnetaan maailmalla
Davien Suomen telakoiden toimitusjohtajan Mika Heiskasen mukaan Suomen osaaminen erikoisalusten rakentamisessa tunnetaan maailmanlaajuisesti.
”Olemme ylpeitä voidessamme tuoda osaamisemme tähän transatlanttiseen teolliseen kumppanuuteen. Suomen huippuosaaminen erikoisalusten rakentamisessa tunnetaan maailmanlaajuisesti, ja se perustuu todistettuun toimituskykyyn. Helsingin telakalla ja Sata Shipbuildingilla on kokemus, asiantuntemus ja sitoutuminen toimittaa nämä alukset aikataulussa, laadukkaasti ja budjetin mukaisesti”, Heiskanen sanoo.
”Suunnitelmat eivät puolusta valtioita”
Inocea Groupin perustajajäsen James Davies sanoo, että ASC-ohjelma vahvistaa länsimaiden merellistä turvallisuutta ja rakentaa uudelleen Yhdysvaltojen kriittistä suorituskykyä suomalaisen osaamisen avulla. Inocea Group on yhdysvaltalaisen Davie Defensen, kanadalaisen Davie Shipbuildingin sekä Helsinki Shipyardin ja Sata Shipbuildingin emoyhtiö.
”Suunnitelmat eivät puolusta valtioita – strategiset suorituskyvyt, kuten ASC-jäänmurtajat, tekevät niin. Tänään muutamme suunnitelmat teoiksi”, Davies toteaa.
”Yhdistämällä Suomen maailman johtavan jäänmurtajaosaamisen, testatun Arctic Security Cutter -aluskonseptimme sekä Texasin telakoidemme tuotantokyvyn toimitamme Yhdysvalloille tämän kriittisen suorituskyvyn vuoteen 2028 mennessä”, sanoo Inocea Groupin perustajajäsen Alex Vicefield.
Teksti: Vaula Aunola
