Pietarissa järjestettiin 17 – 20.9.2019 Venäjän laiva-alan merkittävin konferenssi ja näyttely Neva. Tapahtuma järjestetään joka toinen vuosi ja luonnolliseti aina Pietarissa, maan meriklusterin kiistattomassa pääkaupungissa. Tämänkertainen oli jo järjestyksessään viidestoista. Neva kattaa laajalti merialan eri sektoreita kuten kauppamerenkulku, laivanrakennus, offshore – toiminta, satamat, sisävesiliikenne ja merentutkimus. Etenkin näyttelyssä painopiste oli tänäkin vuonna selkeästi laivanrakennussektorilla.

Risteilyalus AIDAperlalle asennetaan ensi vuonna 10 MWh:n akkujärjestelmät lisävoiman lähteeksi. Maailman suurin matkustajalaivalle tuleva sähköratkaisu rakennetaan Corvus Energyn hiljattain Norjassa avaamalla akkutehtaalla. Akkuja voidaan ladata sekä satamissa maasähköllä että merellä ajettaessa.

Risteilyalan konferenssi ja näyttely Seatrade Europe järjestettiin Hampurissa 11 – 13. syyskuuta. Floridassa pidettävän vuosittaisen Seatrade Cruise Global – tilaisuuden lisäksi Seatrade – organisaatio järjestää perinteisesti yhden tapahtunan joka vuosi Euroopassa. Tämä on vuorovuosina Pohjois-Euroopassa Seatrade Europe – nimikkeen ja Etelä-Euroopassa nimikkeen Seatrade Cruise Med alla. Pohjois-Euroopan tilaisuus on säännöllisesti nykyään Hampurissa kun taas Etelä-Euroopan tilaisuus vaihtelee eri paikkojen kesken. Viimeksi Seatrade Cruise Med oli vuonna 2018 Lissabonissa ja vuoden 2020 tapahtuma tulee olemaan Malagassa. Ensimmäinen Seatrade Europe Hampurissa pidettiin jo vuonna 2001.

Maailman suurin konttilaiva, kesällä käyttöön otettu MSC Gülsün on suunniteltu MacGregorin lastinkäsittelyjärjestelmän ympärille. Salaisuus piilee yläkannelle rinnakkain mahtuvissa 24 poikittaisrivin konteissa sekä toisaalta korkeissa kansilastien pinoissa, joiden ansiosta megalaiva pystyy lastaamaan yli 23 000 teun verran kontteja.

Maailman neljänneksi suurin konttivarustamo, ranskalainen CMA CGM teki kesäkuun neljänneksellä toisen perättäisen tappiollisen osavuosituloksen. Tulosta painaa logistiikkayhtiö CEVA Logisticsin haltuunotto. Varustamo odottaa vuoden loppupuoliskolta parempaa varsinkin USA:n liikenteen näkymien ansiosta.

HELCOM kokouksen fokuksena oli erityisesti kesän aikana lanseerattu GREEN TEAM raportointimekanismi. Tapahtuma keräsi Donsön piskuiselle saarelle Ruotsiin 2000 kävijää ja 260 näytteilleasettajaa kuulemaan merenkulkualan ajankohtaisista aiheista ja nauttimaan saariston tunnelmasta.

Merenkulku tarvitsee autonomisia eli itseohjautuvia aluksia säilyttääkseen taloudellisen ja yhteiskunnallisen merkityksensä. Mutta yhtä paljon autonomiset alukset tarvitsevat kyberturvaa. Automaatio ja tietoturva pyörivät lopulta yhden ja saman asian ympärillä: yritysten data on kyettävä suojaamaan yhä paremmin merellä ja maissa.