Vuotuiset Satamapäivät kokosivat puolentoista sataa satama-alan sekä satamien asiakas- ja muiden sidosryhmien edustajaa Raaheen ja Kalajoelle. Päivien yhtenä teemana oli satamien ja logistiikan digitalisaatio. Lisäksi esillä oli kiinnostavia esimerkkejä siitä, miten satamat, varustamot ja terästeollisuus voivat omin toimin ja investoinnein vähentää hiilidioksidipäästöjään.

Ruotsalainen verkkoyhteyksien tarjoaja AecorLink AB toimittaa tehokkaat laajakaistayhteydet Viking Linen lautoille. Alusten paremmista internet-yhteyksistä hyötyvät sekä varustamo, merihenkilöstö että ennen kaikea asiakkaat. Myös Rederi AB Eckerö on päätynyt samanlaiseen ratkaisuun toisen ruotsalaisyhtiön kanssa.

Meyer Turku siirtää Costa Smeraldan luovutuksen lokakuun puolivälistä marraskuun puoliväliin.

Venäjän ensimmäinen kelluva ydinvoimala Akademik Lomonosov on hinattu onnistuneesti itäsiperialaiseen Pevekin satamaan. Murmanskissa ydinpolttoaineella ladatun yksikön noin 4 700 kilometrin merimatka Tsukotkan niemimaalle on herättänyt runsaasti kansainvälistä huomiota, sekä taloudellisista että ympäristösyistä.

Keväällä perustettu uusi ruotsalaisvarustamo Wallenius SOL tiukentaa otettaan Itämeren rahtikuljetuksissa. Varustamo lisää Vaasan sataman säännöllisen reittiliikenteensä piiriin. Vaasaan Wallenius SOL:ia houkuttelee teknokonserni Wärtsilän sinne sijoittama Smart Technology Hub.

Risteilyalus m/s Viking Sun on lähtenyt maailman tähän asti pisimmälle risteilylle, jota amerikkalainen omistajavarustamo Viking Cruises markkinoi nimellä ”Ultimate World Cruise.” Maapallon 245 vuorokauden aikana kiertävä reissu alkoi ja se myös päättyy nollameridiaanille Lontoon Greenwichiin.

Norjan rannikkovartioston arktinen vartiolaiva KV Svalbard teki elokuun lopussa historiaa, kun siitä tuli ensimmäinen pohjoisnavalle ABB Azipod -ruoripotkurilaitteilla ajanut alus. Vuonna 2001 valmistunut KV Svalbard on varustettu kahdella 5 MW:n Azipodilla, jotka kuljettivat alusta 6-7 solmun nopeudella arktisessa kiintojäässä.