Viking Linen liikevaihto laski hieman tammi-maaliskuussa jääden 84,6 miljoonaan euroon, mutta tappio ennen veroja pieneni 19,5 miljoonaan euroon viime vuoden 22,0 miljoonasta eurosta.
Rahoituserien kehitys paransi kokonaistulosta. Investoinnit olivat 7,9 miljoonaa euroa ja kohdistuivat pääosin Viking Grace -alukseen.
Yhtiö arvioi toimintaympäristön pysyvän epävarmana. Hallitus oli aiemmin ennakoinut vuoden 2026 tuloksen olevan viime vuoden tasolla tai hieman parempi, mutta ei anna enää arviota koko vuoden kehityksestä energian hintojen ja markkinatilanteen epävarmuuden vuoksi.
“Arvioimme toimintaympäristön pysyvän jatkossakin aiempaa dynaamisempana.”
Yhtiön mukaan alkuvuotta leimasivat vaimea kysyntä, kuluttajien varovaisuus ja talouden epävarmuus. Matkustajamäärät pysyivät edellisvuoden tasolla, mutta rahtimäärät laskivat hieman.
”Matkustajamäärät pysyivät vakaalla tasolla, mutta rahtisegmentin kehitys oli jonkin verran heikompaa”, toimitusjohtaja Marcus Risberg sanoo.
Toimintaympäristöön vaikuttivat myös geopoliittiset jännitteet, jotka ovat lisänneet energian hintojen vaihtelua. Polttoainekustannuksia hillitsivät kuitenkin osittain kiinteähintaiset sopimukset.
“Viimeaikainen kehitys korostaa, kuinka nopeasti toimintaympäristön edellytykset voivat muuttua.”
”Liiketulokseen vaikutti vaimentunut kysyntä, mikä kohdisti painetta matkustajakohtaisiin tuottoihin. Tätä on tasapainotettu jatkamalla määrätietoista panostusta kustannustehokkuuteen. Käyttökulut laskivat edellisvuoteen verrattuna. Energian hintojen noususta huolimatta polttoainekustannukset olivat ensimmäisellä neljänneksellä alemmat. Tämä johtui pääosin osalle bunkkerikulutusta solmituista kiinteähintaisista sopimuksista. Yhtiöllä on edelleen osittaisia kiinteähintaisia sopimuksia myös toisella neljänneksellä.”
Raportointikauden tulosta paransi osakkuusyhtiöiden myönteinen tuloskehitys.
“Gotland Alandia Cruises kehittyi vallitsevien markkinaolosuhteiden mukaisesti. Toiminta parani edellisvuoteen verrattuna, mutta ei täysin vastannut odotuksiamme.”
Alkuvuoden tulosta rasitti osaltaan Viking Gracen kolmen viikon telakointi Turussa.
“Telakoinnin aikana toteutettiin noin seitsemän miljoonan euron arvoiset huolto- ja päivitystyöt, jotka sisälsivät luokitus- ja kunnossapitotoimenpiteitä sekä investointeja toimintavarmuuden, energiatehokkuuden ja asiakaskokemuksen parantamiseen.”
Sääntelymuutokset epävarmuustekijänä
Sääntelymuutokset lisäävät edelleen kustannuspaineita. Merenkulku kuuluu nyt täysimääräisesti EU:n päästökauppajärjestelmän piiriin, ja FuelEU Maritime -sääntely on siirtynyt toiseen soveltamisvuoteensa.
“Sääntelykehitystä leimaavat kuitenkin monimutkaisuus ja epävarmuus, erityisesti kansainvälisten sääntöjen muutosten ja lykkääntyneiden päätösten vuoksi, mukaan lukien Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) piirissä.”
Viking Linen mukaan ympäristövaatimukset ja kustannusten hallinta pysyvät keskeisinä painopisteinä.
Vaula Aunola
