Yhtiön liikevaihto nousi 149 miljoonaan euroon ja nettotappio pieneni 22 miljoonaan euroon.
Matkustajamäärät kasvoivat lähes 7 prosenttia ja kuljetettujen rahtiyksiköiden määrä yli 13 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Yhtiön mukaan kasvu on merkittävä, kun otetaan huomioon jatkuvat geopoliittiset jännitteet.
”Matkustaja- ja rahtivolyymit olivat selvässä kasvussa, vaikka globaalit ja alueelliset jännitteet jatkuvat. Siksi tulosparannus on erityisen rohkaiseva”, sanoo Tallink Gruppin toimitusjohtaja Peep Jalakas yhtiön tulostiedotteessa.
Lähi-idän kriisin vaikutukset eivät vielä näkyneet alkuvuoden tuloksessa, mutta yhtiö arvioi polttoaineen hinnan nousun voivan vaikuttaa myöhemmin, jos tilanne pitkittyy.
Kolme alusta telakalla alkuvuonna
Kolme alusta oli poissa liikenteestä yhteensä 47 päivää suunniteltujen huoltotöiden vuoksi. Investoinnit laivoihin olivat yhteensä yli 14 miljoonaa euroa.
Maaliskuussa yhtiö solmi myös rahtaussopimuksen matkustaja-autolautta Superfast IX:stä, ja Romantikan tulevaisuutta koskeva selvitys jatkuu.
”Laivojen telakointijaksot vaikuttavat aina matkustaja- ja rahtivolyymeihin, mutta nämä investoinnit varmistavat korkean palvelutason ja laivojen luotettavuuden.”
Päästökauppa nostaa kustannuksia
Kustannuksia kasvattivat EU:n päästökauppajärjestelmän muutokset, joiden myötä päästöoikeuksien osuus nousi täyteen sataan prosenttiin vuoden alussa. Lisäksi lainanhoitokulut olivat ensimmäisellä neljänneksellä lähes 15 miljoonaa euroa.
“Kasvanut kustannuspohja kannustaa meitä myös nopeuttamaan energiatehokkuus- ja ympäristötoimia; esimerkiksi Helsinki-Tallinna-reitin MyStarin ja Megastarin on tarkoitus siirtyä lähitulevaisuudessa kokonaan biometaanin käyttöön”, Jalakas totesi.
Tallinkin hallintoneuvosto ehdottaa, että yhtiö maksaa myös tältä vuodelta osinkoa 0,06 euroa osakkeelta. Yhtiökokous pidetään 19. toukokuuta Tallinnassa.
Vaula Aunola
