Euroopan komission julkaisema teollinen meristrategia muodostaa laajan toimenpidekokonaisuuden, jolla pyritään vahvistamaan Euroopan meriteollisuuden kilpailukykyä, kestävyyttä ja strategista autonomiaa. Strategian keskeinen painopiste Suomen meriteollisuuden näkökulmasta on eurooppalaisen laivanrakennuksen ja meriteknologian arvoketjun vahvistamisessa sekä innovaatioiden ja vihreän siirtymän vauhdittamisessa.
Kyseessä on meriteollisuuden mukaan historiallinen läpimurto. Tämä merkittävä aloite vastaa suoraan Euroopan meriteollisuuden vaatimuksiin, jotka Euroopan meriteollisuuden kattojärjestön (SEA Europe) huhtikuussa 2024 julkaisemassa manifestissa on esitetty, ja sitä on yksityiskohtaisemmin kuvattu 22 konkreettisessa suosituksessa.
– Uusi strategia tarjoaa merkittäviä keinoja kehittää meriteollisuuden kilpailukykyä, innovaatioita sekä kasvattaa teollista kapasiteettia ja Euroopan resilienssiä vahvan meriteollisuuden avulla, Meriteollisuus ry:n toimitusjohtaja Elina Andersson sanoo.
Andersson pitää kauan odotettua uutta strategiaa hienona saavutuksena.
– Huomio pitää nyt suunnata strategiassa listattujen tärkeiden toimenpiteiden toimeenpanoon.
Tarvitsemme selkeitä, konkreettisia ja vaikuttavia politiikkatoimia, jotka turvaavat Euroopan meriteollisuuden vakaan toimintaympäristön sekä kilpailukyvyn, osaamisperustan ja toimitusketjut, Andersson painottaa.
Meriteollisuus eturintamassa
Meriteollisuus tukee Euroopan resilienssiä, vahvistaa sen teollista kestävyyttä ja edistää meri- ja sinistätaloutta. Tästä kriittisestä merkityksestä huolimatta teollisuus on jäänyt EU:n teollisuuspolitiikassa vähälle huomiolle vuosikymmenten ajan.
Säilyttääkseen asemansa globalisoituneilla markkinoilla eurooppalaisten meriteollisuuden valmistajien on voitava hyötyä asianmukaisesta eurooppalaisesta politiikasta. Tilanne tunnistettiin ensimmäisen kerran vuonna 2024, kun komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen antoi komissaari Apostolos Tzitzikostasille tehtäväksi kehittää eurooppalainen meriteollisuuden strategia ”Euroopan meriteollisuuden teollisuuden kilpailukyvyn, kestävyyden ja sietokyvyn parantamiseksi”. Nyt tästä poliittisesta sitoumuksesta on tullut totta.
SEA Europe ja sen jäsenet suhtautuvat tähän strategiaan myönteisesti merkittävänä saavutuksena: se on ratkaiseva tunnustus siitä, että meriteollisuudella on merkitystä Euroopan strategiselle autonomialle, taloudelliselle turvallisuudelle, puolustukselle, kaupalle, kestävyydelle, innovoinnille, resilienssille ja kilpailukyvylle.
Strategia on kunnianhimoinen lähtökohta
Uusi strategia tarjoaa välineitä innovoinnin vauhdittamiseksi, teollisen kapasiteetin laajentamiseksi ja Euroopan asemoimiseksi maailmanlaajuiseksi johtajaksi seuraavan sukupolven meriteollisuudessa.
Strategiassa ehdotetaan muun muassa EU-tasoisen meriteollisten arvoketjujen allianssin perustamista, jonka tavoitteena on vahvistaa eurooppalaista teknologista osaamista ja vähentää riippuvuutta ulkopuolisista toimittajista. Lisäksi komissio suunnittelee “Shipyards of the Future” -tutkimus- ja innovaatio-ohjelmaa, joka tukee telakoiden digitalisaatiota, automaatiota ja uusia tuotantomenetelmiä. Samalla komissio selvittää uusia kauppapoliittisia keinoja reilun kilpailun varmistamiseksi.
Strategian yhtenä tavoitteena on mobilisoida EU:n, kansallista ja yksityistä rahoitusta tukemaan investointeja laivojen vähähiilisyyteen, innovaatioihin ja puolustukseen. Tähän sisältyy olemassa olevien rahoituslähteiden hyödyntäminen, kuten Verkkojen Eurooppa -väline (Connecting Europe Facility), Innovaatiorahasto (Innovation Fund), Horisontti Eurooppa (Horizon Europe), Euroopan puolustusrahaston (European Defence Fund) ohjelmat, kansalliset (EU:n päästökauppajärjestelmän (EU ETS) tulot sekä InvestEU-ohjelman kautta toteutettavat riskinjakoinstrumentit, edellyttäen että seuraava monivuotinen rahoituskehys (MFF) hyväksytään. Toimialan Zero Emission Waterborne Transport -partnershipin jatkoa suositellaan ja jäsenvaltioita kannustetaan ohjaamaan merenkulun päästökaupan tuottoja meriliikenteen vähähiilisiin investointeihin.
Turvallisuuden ja huoltovarmuuden näkökulmasta strategia sisältää toimia Euroopan relisienssin vahvistamiseksi sekä kaksoiskäyttöisten alusten kehittämiseksi. Hallinnollista taakkaa pyritään vähentämään yksinkertaistamalla merenkulun raportointijärjestelmiä. Lisäksi strategiassa kiinnitetään huomiota merialan osaajatarpeisiin. EU aikoo edistää koulutus- ja tutkimusverkostojen kehittämistä, edistää osaamisen päivittämistä sekä lisätä työvoiman liikkuvuutta ja alan houkuttelevuutta.
Euroopan meriteollisuuden edustajana SEA Europe keskittyy nyt varmistamaan, että alan sidosryhmät ovat valmiita hyödyntämään Euroopan komission esittelemiä uusia välineitä.
– Me ja jäsenemme olemme valmiita helpottamaan käytännönläheistä ja liiketoimintalähtöistä vuoropuhelua laivanvarustajien, sijoittajien, poliittisten päättäjien ja teollisuuden toimijoiden välillä vasta perustetussa EU:n teollisen merenkulun arvoketjujen allianssissa ja muilla strategian luomilla yhteistyöalustoilla, sanoi Christophe Tytgat, SEA Europen pääsihteeri.
Kokonaisuutena strategia pyrkii vahvistamaan Euroopan meriteollisuuden asemaa globaalissa kilpailussa yhdistämällä teollisuuspolitiikan, kauppapolitiikan, innovaatiopolitiikan ja ilmastopolitiikan toimenpiteitä. Suomen kannalta strategia tukee erityisesti korkean lisäarvon meriteollisuutta, vihreän merenkulun ratkaisuja sekä tutkimus- ja innovaatioyhteistyötä Euroopassa. Euroopan unioni on ottanut ratkaisevan askeleen ja edessä on täytäntöönpano. Euroopan meriteollisuuden strategia on muutettava konkreettiseksi teolliseksi kasvuksi, teknologiseksi johtajuudeksi ja strategiseksi selviytymiskyvyksi Euroopan meriteollisuuden perustan ja siten myös merellisen tulevaisuuden kannalta.
Lisätietoa: https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/commission-launches-industrial-maritime-strategy-competitive-sustainable-and-resilient-eu-maritime-2026-03-04_en
Toimitus Kari Martiala
