MERI-NEWS-hankkeen tavoitteena on hyödyntää laivojen päästöjä ja jätevirtoja lannoitteiden, polttoaineiden ja grafiitin tuotantoon. Lisäksi hankkeessa arvioidaan mahdollisuuksia vähentää maatalouden ilmastopäästöjä.
Kolmivuotisen hankkeen painopisteenä on myös laivojen jätteiden hyödyntäminen biokaasun tuotannossa sekä metanolipolttoaineen synteesi biokaasun CO₂-osuudesta ja metaanista hajotetusta vedystä.
Metaanin hajottaminen tuottaa myös hiiltä, jota voidaan käyttää grafiitin raaka-aineena. Grafiitin kysyntää kasvattaa merkittävästi liikenteen sähköistyminen, ja litiumioniakut käyttävät jo noin puolet kaikesta saatavilla olevasta grafiitista.
VTT:n koordinoiman hankkeessa ovat mukana Business Finland, Luonnonvarakeskus (Luke), Meyer Turku, Valio, HVK, ROTOBOOST, Green North Energy, Langh Tech, FC Fertilizing Oy. Hankkeen budjetti on 1,46 miljoonaa euroa.
Laivojen päästöjä ja jätevirtoja ei vielä nykyisin hyödynnetä raaka-aineina, vaikka ne sisältävät arvokkaita komponentteja.
”Varustamot ja telakkayhtiöt ovat jo vuosien ajan tiedostaneet potentiaalin, joka liittyy risteilylaivan operoinnissa syntyvien jätteiden hyötykäyttöön. Meyer Turku Oy on mukana MERI-NEWS-hankkeessa ja uskoo sen tuottavan merkittävän edistysaskeleen tämän erittäin kiinnostavan mutta vaativan aihepiirin saralla”, toteaa Meyer Turun kehityspäällikkö Jussi Blomberg.
Ammoniakin kysyntä kasvaa
Noin puolet maailman väestöstä on riippuvainen lannoitteista, jotka valmistetaan fossiilisilla polttoaineilla tuotetusta ammoniakista. Ammoniakin kysynnän ennakoidaan kasvavan merkittävästi. Sitä tarvitaan jatkossa yhä enemmän ammoniakki- ja ureapohjaisiin lannoitteisiin, mutta myös hiilivapaaksi meripolttoaineeksi, energian varastointiin ja vedyn kantajaksi.
”Ammoniakin valmistus nk. Haber–Bosch-prosessilla maakaasusta on erittäin energiaintensiivinen ja tuotanto on myös maantieteellisesti keskittynyttä. Tämä lisää painetta kehittää uusia tuotantopolkuja ammoniakin ja typpipohjaisten lannoitteiden valmistukseen.”, VTT:n johtava erikoistutkija Matti Reinikainen sanoo.
MERI-NEWS-hankkeessa kehitetään menetelmiä laivojen typen oksidipäästöjen (NOx) talteenottoon ja uusien synteesireittien luomiseen ammoniakin ja urean tuotantoa varten.
”Arvioiden mukaan laivojen päästöistä voitaisiin tuottaa jopa 12 miljoonaa tonnia typpipohjaista lannoitetta vuosittain, ja energiantuotannon päästöt huomioiden määrä olisi vielä suurempi”, kertoo VTT:n johtava tutkija Päivi Aakko-Saksa.
Ureapohjaiset lannoitteet vähentävät peltojen päästöjä
“Ureapohjaiset lannoitteet voivat vähentää peltoviljelyn ilmastoa lämmittävää typpioksiduulipäästöä (N₂O) verrattuna perinteisiin lannoitteisiin, mutta tutkimusta pohjoisista tuotanto-olosuhteista on toistaiseksi vähän. Tähän keskitytään MERI-NEWS-hankkeen tutkimuksessa Luonnonvarakeskuksen Maaningan kenttäkokeissa”, kertoo tutkija Sanna Kykkänen Lukesta.
Tutkimuksessa verrataan erilaisia ureapohjaisia lannoitteita yleisesti käytettyihin ammoniumnitraattilannoitteisiin nurmiviljelyssä. Suomessa inhibiittoreita sisältävän urealannoitteen käyttö on vielä vähäistä, mutta ulkomailla käyttö on yleisempää ja käyttökokemukset hyviä.
“Valio on kiinnostunut erityisesti MERI-NEWS-hankkeen pitkäkestoisten agronomisten urealannoitekokeiden tuloksista, joissa saadaan tieto inhibiittoria sisältävän urealannoitteen ilmastovaikutuksista, sadonmuodostusvaikutuksesta ja kustannusvaikutuksesta”, kertoo kehityspäällikkö Robert Harmoinen Valiolta.
Vaula Aunola
