Päivän alussa allekirjoitettiin Rauma Maritime Construction Oy:n (RMC) ja Satakunnan ammattikorkeakoulu Oy:n välinen kumppanuussopimus. RMC ja SAMK ovat tehneet vuosia tiivistä yhteistyötä niin opetuksen kuin tutkimuksenkin parissa. Kumppanuussopimus vahvistaa ja monipuolistaa tätä yhteistyötä entisestään.
Kylmäosaaminen arktisissa olosuhteissa -seminaarin juonsivat Rauman kauppakamarin toimitusjohtaja Nina Pere ja Satakunnan ammattikorkeakoulun johtava tutkija Minna Keinänen-Toivola.
Maailmassa on 12 arktista valtiota, joista Suomi on yksi. Seminaarissa tuli esiin geopolitiikan muutospotentiaali, mutta myös jatkuvuudet ja takaumat menneestä. Aiemmin arktinen alue on ollut ”kapseloitu” ja siellä on ollut mahdollisuudet moninaiseen yhteistyöhön. Nykymaailman tilanteessa valta-asetelmat ja kiinnostus luonnonresursseista ovat kasvaneet. Suurvallat rakentavat ja toteuttavat uusia strategioitaan. Tavaraliikenteessä on pohjoisilla väylillä paljon potentiaalia, mutta luonnonolosuhteet rajoittavat vielä laajaa liikennöintiä arktisilla alueilla.
Seminaarissa muistutettiin siitä, että Suomi on niemimaa, jonka viennistä ja tuonnista pitkälti yli 90 % tapahtuu meritse. Suomi on ainut maa maailmassa, jonka kaikki satamat jäätyvät joka vuosi. Lämpötilaerot ovat -30 °C:sta +30 °C:een, mikä on haastavaa erilaisille laivajärjestelmille. Keskeistä erilaisissa lämpötilaolosuhteissa toimimiseen ovat suunnittelu, rakentaminen, teknologiset ratkaisut, operatiivinen osaaminen ja koulutus. Kokemus ja maalaisjärki ovat pohjana käytännön toiminnassa.
Jäänmurtamisessa olosuhteet ovat muuttuneet ja muuttuvat edelleen. Nykyään jäätä on vähemmän, mutta se pakkautuu erityisesti Perämeren pohjukkaan. Aluskoot ovat kasvamassa leveydenkin suhteen, mikä haastaa jäänmurtajien nykyleveysmaksimin, 24 metriä. Suomi tekee tiivistä yhteistyötä Ruotsin kanssa jäänmurtajaoperaatioissa. Jäänmurtokausi on edelleen puolet vuodesta, joulukuusta toukokuuhun.
Seminaariin inhimillisen näkökulman toi naparetkeilijä Poppis Suomela, joka on hiihtänyt sekä pohjois- että etelänavalle (kahdesti). Poppis kertoi arjesta naparetkillä ja menestymisen edellytyksistä. Hän on käyttänyt Perämerta simulaattorina harjoittelussa arktisiin olosuhteisiin. Hän korosti ryhmän kanssa yhteistyön merkitystä. Sopupeli ja säännöt ovat onnistumisen edellytys ääriolosuhteissa. Poppiksen sanoma oli ”Uskoa onnistumiseen, vielä jaksaa, kun vaan yrittää!”
Meriverkostopäivä toteutettiin Seaside Campus -konseptin mukaisesti yhteistyössä alueen yritysten, oppilaitosten, Rauman kauppakamarin ja Seaside Campuksen kesken. Tapahtumassa oli ”tupa täynnä”. Alueen yritykset esittelivät WinNovan opiskelijoille työelämää, Merimessut kokosivat laajan yritysjoukon ja SAMKin ja WinNovan merenkulunsimulaattoreihin pääsi tutustumaan ahtojääolosuhteissa. Merilogistiikan tutkimusfoorumissa esiteltiin SAMKin Merilogistiikan tutkimuskeskuksen ajankohtaisia digitalisaatio- ja vihreän siirtymän projekteja, arktisella tulokulmalla. Projekteista esiteltiin Sustainable Flow, BS e-nav ja NEMO CEF.
Minna Keinänen-Toivola tiivisti päivän annin seminaarin lopussa toteamalla, että Suomella on uniikki geopoliittinen asema ja sijainti. Pärjäämme arktisessa osaamisessa, kun meillä on osaamista laivanrakennuksessa, teknologioissa, operatiivisessa toiminnassa sekä koulutusta ja tutkimusta aihepiirissä. Periksiantamattomuus ja sisu luovat pohjan tahdonvoimalle arktisessa osaamisessa, jota tehdään yhdessä.
Minna M. Keinänen-Toivola (johtava tutkija, dosentti, FT, MBA), Satakunnan ammattikorkeakoulu, Merilogistiikan tutkimuskeskus
Annika Perho (projektipäällikkö), Seaside Campus, Rauman kauppakamari
