Veneiden nopeuksien kasvu ja toimintaympäristön monimutkaistuminen ovat lisänneet miehistöjen kognitiivista kuormitusta ja tehneet päätöksenteosta vaativampaa.
HTM Mikko Lehtimäki on tehnyt aiheesta väitöstutkimuksen Vaasan yliopistolle.
Lehtimäen julkisjohtamisen alan tutkimuksen mukaan vaaratilanne- ja onnettomuusanalyysit keskittyvät edelleen liikaa yksittäisten ihmisten virheisiin. Tällöin helposti sivuutetaan muut turvallisuuteen vaikuttavat tekijät, kuten miehistöyhteistyö, resurssienhallinta, teknologia ja toimintatavat.
”Turvallisuutta ei voida kehittää tarkastelemalla vain yksittäisen ihmisen toimintaa. Tarvitaan ymmärrystä siitä, miten ihmiset, teknologia ja organisaatio toimivat yhdessä”, Lehtimäki sanoo.
Tutkimus tarkasteli onnettomuuksia ja vaaratilanteita
Väitöstutkimuksessa mallinnettiin nopeiden työveneiden miehistöjen kompetensseja ja käyttäytymismalleja. Lisäksi tutkimuksessa analysoitiin mentaalisen työkuorman hallintaa.
Tutkimusaineisto koostuu muun muassa onnettomuus- ja vaaratilanneanalyyseista sekä kenttätutkimuksista. Viitekehyksenä käytettiin esimerkiksi suomalaista HF Tool -konseptia ja kansainvälisiä siviili-ilmailun koulutusstandardeja.
”Tutkimuksen tuloksia voidaan hyödyntää nopeiden työveneiden ja alusten operoinnin kehittämisessä sekä turvallisuuskriittisten alojen yhteistyössä”, Lehtimäki sanoo.
Tutkimuksen tulokset korostavat teknologian käytettävyyttä, ohjaamoratkaisuja ja yhtenäisiä toimintatapoja. Lisäksi tutkimus painottaa ennakoivaa turvallisuuskulttuuria ja tutkimustietoon perustuvaa päätöksentekoa.
”Tarvitaan ymmärrystä siitä, miten ihmiset, teknologia ja organisaatio toimivat yhdessä”, Mikko Lehtimäki sanoo. Kuva:
Mikko Lehtimäen väitöstutkimus Supporting the high-speed workboat cockpit work operations with the mastery of human factors: how to ensure the system performance and safety? tarkastetaan tiistaina 16.6.2026 kello 12 Vaasan yliopiston Kurtén-auditoriossa
Väitöstilaisuutta on mahdollista seurata myös etäyhteyden kautta.
Salasana tilaisuuteen: 384541
Vaula Aunola
