Tallink Grupp julkaisi vuoden 2024 taloudellisen tuloksensa, jonka mukaan yhtiön nettotulos oli 40,3 miljoonaa euroa ja tilikauden tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja (EBITDA) 175 miljoonaa euroa.
Tallink Gruppin kokonaisliikevaihto vuonna 2024 oli 786 miljoonaa euroa. Lainat ja korot olivat yhteensä 116 miljoonaa euroa. Yhtiön johtoryhmä ehdottaa 0,06 euron osinkoa osakkeelta.
– Viime vuodet ovat olleet haastavia matkailu- ja kuljetussektorille, eikä vuosi 2024 ollut poikkeus. Keskityimme ensisijaisesti kustannusten hallintaan, pääreittiemme tehokkaaseen operointiin sekä joustaviin lisätulonhankintamahdollisuuksiin. Ottaen huomioon vaikean taloustilanteen kaikilla kotimarkkinoillamme sekä kuluttajien historiallisen alhaisen luottamuksen, viime vuoden tulos on silti tyydyttävä. Haluamme vilpittömästi kiittää kaikkia matkustajiamme ja liikekumppaneitamme, joiden tuella olemme voineet tarjota työpaikkoja lähes 5 000 ihmiselle, Tallink Gruppin toimitusjohtaja Paavo Nõgene toteaa yhtiön tulostiedotteessa.
Vuonna 2024 yhtiö kuljetti yhteensä 303 000 rahtiyksikköä ja 777 000 ajoneuvoa. Tilikauden lopussa konsernilla oli 14 alusta, joista kolme oli vuoden aikana ulos vuokrattu ja kaksi odotti käyttöönottoa koskevia päätöksiä.
Matkustajien kokonaismatkustajamäärä oli 5,6 miljoonaa, josta lähes puolet oli suomalaisia matkustajia. Virolaisia matkustajista oli noin 25 prosenttia, ruotsalaisten osuus jäi alle 10 prosentin, ja muun Euroopan matkustajamäärä ylitti tämän hieman.
Menestyneimmän Suomi-Viro-reitin liikevaihto kasvoi 15 miljoonalla eurolla edelliseen vuoteen verrattuna ja nousi lähes 313 miljoonaan euroon. Reitin tulos nousi 81 miljoonaan euroon.
Vuoden 2024 lopussa konsernilla oli 4 849 työntekijää (4 912 työntekijää 31. joulukuuta 2023). Työntekijämäärään sisältyy 111 äitiyslomalla olevaa työntekijää.
– Epävakaa talousympäristö haastaa meidät olemaan joustavampia ja ottamaan käyttöön uusia liiketoimintamalleja. Pitkään satamassa seisovat laivat aiheuttavat yhtiölle vain kustannuksia. Tänä vuonna seuraamme tarkasti pääreittiemme suorituskykyä ja etsimme vuokrausmahdollisuuksia niille aluksille, joita ei tällä hetkellä käytetä näillä reiteillä. On ilahduttavaa, että Helsinki-Tallinna-reitti on elpynyt kriisivuosien jälkeen. Olemme myös optimistisia Paldiski-Kapellskär-reitin kasvun suhteen, sillä Star I -laivan paluu on parantanut matkustuskokemusta autoileville asiakkaille, Nõgene sanoo.
Tallink Gruppin kokonaisinvestoinnit vuonna 2024 olivat 22,4 miljoonaa euroa, joista suurin osa kohdistui laivojen huoltoon ja korjauksiin, mukaan lukien tekniset päivitykset ja matkustajatilojen uudistukset. Myös IT-kehitykseen tehtiin merkittäviä panostuksia.
– Kestävän liiketoiminnan näkökulmasta on tärkeää korostaa, että olemme merkittävästi vähentäneet velkataakkaamme. Vuonna 2024 suoritetut 87 miljoonan euron lainanlyhennykset ovat merkittävä saavutus, joka tukee ydintoimintojemme vakautta. Hallituksemme ensisijainen tavoite on selkeä: säilyttää asemamme vakaana, osinkoa maksavana pörssiyhtiönä, Nõgene toteaa.
Vaula Aunola
