IMO:n jäsenvaltioiden on tarkoitus päättää ensi viikon kokouksessa alusliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä käytävien neuvottelujen jatkosta, Suomen pysyvän edustajan sijainen IMO:ssa, liikenneneuvos Eero Hokkanen sanoo.
MEPC:n istunnossa jatketaan neuvotteluja siitä, kuinka lokakuussa 2025 vuodeksi lykättyä päätöksentekoa toimista alusliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi jatketaan.
Suomi kannattaa päästövähennystoimista käytävien neuvottelujen jatkamista huhtikuussa 2025 jo alustavasti päätetyn nk. nettonollakehikon (IMO Net-Zero Framework, NZF) pohjalta. Päästövähennystoimien tulee olla riittäviä vuonna 2023 sovittujen tavoitteiden saavuttamiseksi.
– Selvät maailmanlaajuiset toimet paitsi pitäisivät kv. meriliikenteen matkalla kohti sovittuja päästövähennystavoitteita, myös toisivat varustamoalalle ja meriteollisuuteen varmuutta jo käynnissä olevan käyttövoimasiirtymän tahdista. Suomen meriklusteri on ympäristöinnovaatioiden kehittäjänä ja käyttöönottajana maailman huippuluokkaa. Vähäpäästöisten ja päästöttömien ratkaisuiden kehittäminen Suomessa luo kasvua ja työpaikkoja.
Suomi pitää Hokkasen mukaan tärkeänä, että sääntelyssä huomioidaan alusten turvallinen kulku jäissä. Suomi on tehnyt tälle neuvottelukierrokselle esityksen aiheesta yhdessä muiden EU-jäsenvaltioiden ja useiden Euroopan ulkopuolisten valtioiden kanssa.
– Olemme tehneet paljon töitä tämän esityksemme eteen ja saaneet sille myös kiitettävästi tukea Euroopan ulkopuolelta. Asia on pohjoisen Itämeren turvalliselle, tehokkaalle ja kestävälle meriliikenteelle tärkeä.
Yhdysvallat vastustaa edelleen IMO:n sääntelyä
Yhdysvallat on toimittanut Lontoon istuntoon asiakirjan, jossa kuvaa näkemyksiään kv. alusliikenteen khk-päästösääntelystä. He vastustavat esimerkiksi taloudellista elementtiä sääntelyn osana sekä eri polttoainetyyppejä ”rankaisevia” toimia eli käytännössä polttoainestandardia.
MEPC:n istunnossa neuvotellaan myös muun muassa jo voimassa olevan alusten energiatehokkuus- ja hiili-intensiteettisääntelyn tarkentamisesta, alusten painolastivesien sääntelystä sekä vedenalaisen melun mahdollisesta tulevasta sääntelystä. Suomen valtuuskuntaan kuuluu liikenne- ja viestintäministeriön, Suomen Lontoon-suurlähetystön, Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin, Ilmatieteen laitoksen, Suomen ympäristökeskus Syken ja Ahvenanmaan maakuntahallituksen edustajia.
Kari Martiala
