Tavoitteena on vähentää riippuvuutta yksittäisistä polttoaineista ja kehittää hybridijärjestelmien hallintaa. Projektia koordinoi Vaasan yliopisto. ”Käytämme palamis- ja jälkikäsittelytekniikkaa, joka on polttoaineesta riippumatonta,” hankkeen johtajana toimiva, professori Maciej Mikulski kertoo.

Suomalaiset meritekniikan yritykset toimivat pääosin osana globaalia verkostoa. Alan huipulla pysyminen on nyt vaarassa koulutukseen kohdistuvien leikkausten vuoksi, Turun ammattikorkeakoulun lehtori Lauri Kosomaa sanoo.

Vaasan yliopisto tutkii aihetta KvarkenData-hankkeessa yhteistyössä Wasalinen ja Wärtsilän kanssa.

Kauppakorkeakoulu vahvistaa Maritime@TSE -tutkimusalustan toimintaa ja resursointia. Lähivuosien merisektoriin linkittyvät tutkimuspanostukset nousevat noin kahteen miljoonaan euroon vuodessa. Tutkimusalustaa tukevaan yhteisöön on liittynyt jo useita alan yrityksiä.

Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulussa, eli Xamk:ssa, on jo pitkät perinteet merenkulun opiskelussa ja tutkimustoiminnassa. Tilanne ja olosuhteet paranevat entisestään ensi vuonna avautuvan, uuden Kotkan kampuksen myötä.

Autonomisten alusten ja muun meriteknologian testausten uskottiin käynnistyvän Eurajoen edustalla jo kuutisen vuotta sitten. Niitä varten rajatulla merialueella ei kuitenkaan ole toistaiseksi tapahtunut mitään.