AS Tallink Grupp teki vuoden kolmannella neljänneksellä 43,8 miljoonan euron nettotuloksen. Konsernin liikevaihto kasvoi vahvan kesäkauden aikana 246,7 miljoonaan euroon.
Matkustajamäärä kasvoi heinä–syyskuussa 2,8 prosenttia vuodentakaisesta 1,82 miljoonaan. Rahtiyksiköitä kuljetettiin lähes 65 000, mikä oli 7,8 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
”Kolmas neljännes on meille vuoden tärkein ajanjakso, ja tämä kesä vahvisti, että palveluidemme kysyntä säilyy vahvana. Matkustajamäärän kasvu ja lähes 8 prosentin kasvu rahtivolyymeissä osoittavat, että Tallinkin yhteydet ovat edelleen tärkeitä niin ihmisten liikkumisen kuin alueen talouden toimivuuden kannalta”, sanoo Tallink Gruppin toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja Peep Jalakas yhtiön tulostiedotteessa 22.10.
Rahtiliikenteen kehitys oli myönteistä erityisesti Suomen ja Viron sekä Suomen ja Ruotsin välisillä reiteillä. Suomen ja Ruotsin välisillä reiteillä rahtivolyymit kasvoivat yli 20 prosenttia.
Matkustajamäärä lisääntyi Suomen ja Ruotsin välisillä reiteillä 5,3 prosenttia sekä Viron ja Ruotsin välisellä reitillä 5,8 prosenttia.
Alkuvuoden tulosta rasittivat energian hinta ja osingonmaksu
Konsernin tilintarkastamaton liikevaihto kasvoi tammi–syyskuussa 603 miljoonaan euroon. Kasvua oli 4,5 prosenttia verrattuna vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon.
Tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja eli EBITDA oli hieman yli 104 miljoonaa euroa, kun vuotta aiemmin se oli 102 miljoonaa euroa. Konsernin nettotulos oli vuoden yhdeksältä ensimmäiseltä kuukaudelta 19,4 miljoonaa euroa.
Tulosta heikensivät polttoainekustannusten 18,9 miljoonan euron kasvu sekä osingonmaksuun liittyvät 12,6 miljoonan euron tuloverokulut.
”Pelkästään kolmannella neljänneksellä polttoainekustannukset kasvoivat yli 9 miljoonalla eurolla edellisvuoteen verrattuna ja päästöoikeuksien palauttamisesta aiheutuvat kustannukset yli kahdella miljoonalla eurolla. Tällaisessa toimintaympäristössä kaluston tehokas käyttö, kustannusten hallinta ja laadukas asiakaspalvelu korostuvat entisestään. Hyvistä rahtivolyymeista huolimatta alkuvuoden tulosta muovasivat vahvasti ulkoiset tekijät, kuten energiamarkkinoiden epävarmuus, korkeat polttoainehinnat ja Euroopan unionin ympäristösääntelyn täysimääräinen voimaantulo”, Jalakas sanoo.
Romantika liikennöi kesällä Tukholman ja Tallinnan välillä
Tallink käytti raportointijaksolla kalustoaan joustavasti kausivaihteluihin ja kansainvälisiin mahdollisuuksiin vastaamiseksi.
Matkustaja-autolautta Romantika liikennöi kesän vilkkaimpana aikana lisälähtöjä Tallinnan ja Tukholman välillä. Tämän jälkeen alus tarjosi majoitus- ja ravintolapalveluita Italiassa Mediterranean Games -kisojen yhteydessä.
Yhtiö jatkoi strategiaansa, jonka tavoitteena on turvata aluksille pitkäaikaisia charter-sopimuksia.
”Romantika on hyvä esimerkki siitä, miten voimme hyödyntää kotimarkkinoidemme kausivaihteluita mahdollisimman tehokkaasti ja samalla luoda mahdollisuuksia palveluiden tarjoamiseen kansainvälisesti. Pitkäaikaiset charter-sopimukset auttavat varmistamaan vakaan kassavirran ja mahdollistavat toimintamme sopeuttamisen markkinakysyntään. Samalla keskitymme edelleen tiukkaan kustannushallintaan sekä siihen, että merenkulku tunnistetaan jatkossakin talouden strategisesti merkittäväksi osaksi: ala työllistää tuhansia ihmisiä ja tuottaa huomattavia verotuloja”, Jalakas toteaa.
Vaula Aunola
