Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu, sovelletun mekaniikan laitoksella järjestetään 30.10. klo 12 väitöstilaisuus, jonka aiheena on Meriliikenteen riskien analysointi: periaatteet, rakenteet ja mallien arviointi. Väittelijä on diplomi-insinööri Floris Goerlandt ja vastaväittäjänä professori Terje Aven, University of Stavanger, Norway. Valvojana toimii professori Pentti Kujala, Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu, sovelletun mekaniikan laitos.
Goerlandtin väitöskirja keskittyy merenkulun turvallisuuteen ja käsittelee alan eri teemoja, kuten käsitteet, luotettavuus, riskimallit, ennustaminen sekä ennusteiden epävarmuus. Kehitettyjen mallinnusperiaatteiden pohjalta luodaan kaksi perusrakennetta riskianalyyseille, toinen liittyy riskitasoon vaikuttamiseen ja toinen operatiiviseen riskimallinnukseen.
Kehitetyt perusrakenteet esitellään laajojen tapaustutkimusten kautta, jotka liittyvät merenkulun öljyvahinkoihin laivaväylillä ja laivatörmäysten estämiseen liittyviin hälytysjärjestelmiin. Lopuksi arvioidaan riskianalyysien luotettavuutta eli pyritään vastaamaan kysymykseen ”voidaanko saatuihin lukuihin uskoa“.
Tyydyttävän vastauksen muotoileminen on kuitenkin usein hämmentävän työlästä. Pitäisikö riskianalyysin tuloksena esitettyihin lukuihin uskoa? Ja millä perusteella?
Näiden kysymysten kohtaaminen johti vastausten etsintään. Riskianalyysiin liittyvä tieteellinen kirjallisuus sisältää yllättäen tuskin lainkaan ohjeita tai suosituksia siitä, miten riskianalyysin luotettavuutta voidaan arvioida. Riskianalyysien tuloksia esitellään jatkuvasti monissa sekä tieteellisissä että käytännön sovelluksissa, mutta alan johtavat tieteelliset julkaisut suosittelevat edelleen keskittymistä ennen kaikkea käytettyjen menetelmien perusperiaatteiden selvitykseen.
Väitöskirja on julkisesti nähtävillä Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulun virastomestarin ilmoitustaululla
(Otakaari 4).
