Laaja-alainen asiantuntijajoukko vesiteiden toimijoita kokoontui 25.1 Suomen Vesitiet ry:n vuosikokoukseen yhdistyksen tiloihin Köydenpunojankadulle. Osa jäsenistä osallistui kokoukseen etäyhteyksillä.
Poimintoja viime vuodesta
Toimintavuoden 23 alussa tavattiin neljän suuren puolueen edustajia esittelemällä heille Suomen eduskuntavaaleja varten Suomen Vesitiet ry:n hallitusohjelmatavoitteita muutamalla pääkohdalla, joista yksi oli talvimerenkulun varmistaminen.
Toimintavuonna lähdettiin vaikuttamaan Liikenne -12 suunnitelman päivitykseen annetuilla lausunnoilla, jotta mm. sisävedet ja rannikkoliikenne huomioitaisiin paremmin.
Yhdistys järjesti Vesitiepäivän 4.5 Raumalla teemalla “Vesiliikenteen kehitys muuttuneessa maailman tilanteessa” ja opintomatkan perämerenkaareen, Suomen ja Ruotsin puolelle marraskuun puolivälissä. Matkalla tutustuttiin Perämerenkaareen kehitysnäkymiin ja valtaviin investointihankkeisiin sekä niiden vaikutuksiin merenkulkuun ja logistiikkaan Pohjanlahdella.
Yhdistyksen talous on saatu positiiviseksi pandemiavuosien jälkeen.
Tulevan toiminnan painopisteet
Tulevan toiminnan painopisteinä tulee olemaan sisävesi- ja rannikkoliikenteen kehittämisen tukeminen. Yhdistys pyrkii vaikuttamaan Liikennejärjestelmäsuunnitelmaan niin että siihen sisällytetään myös toimintaedellytysten turvaaminen sisävesillämme. Tämä edellyttää erityisesti laivakaluston uudistamista, vihreän siirtymän tukemista, ammattitaitoisen työvoiman saatavuuden turvaamista, liikennöintikauden pidentämistä sekä väyläverkoston ja infrastruktuurin ylläpitoa ja parantamista.
Yhdistys pyrkii vaikuttamaan myös merituulipuistojen rakentamiseen, huoltoon ja ylläpitoon niin että Pohjanlahden meriväylät ja talvimerenkulku sujuu. Yhdistys tukee EU:n Green Dealiin tukeutuvaa liikennestrategiaa, jolla vahvistetaan sisävesikuljetusten roolia ja painotetaan meriliikenteessä lähimerenkulkua. Samalla kannustetaan Suomen vesistömatkailun kehittämistä.
Tavoitteena on järjestää Vesitiepäivä-seminaari keväällä sekä opintomatka syksyllä.
Henkilövalintoja
Yhdistyksen puheenjohtajan jatkaa Matti Pajula. Hallituksen kokoonpanoon tuli pieniä muutoksia, Jukka Kallion ja Pekka Monosen tilalle valittiin uusina jäseninä Vesa Marttinen, Helsingin Sataman rahtiliiketoiminnan johtaja sekä Esa Korhonen, Perkaus Oy:n toimitusjohtaja ja Järvi- Suomen Uittoyhdistyksen uittopäällikkö.
Hallituksessa edelleen jatkavat Timo Hatva, Stora Enso Logistics, Oscar von Hertzen, Finnshipping Ltd Oy, Hannu Kaipainen, Oy Saimaa Terminals Ab, Pekka Koskinen, Brave Logicstics Oy, Heikki Mäkilä, Heinola, Ilpo Pöyhönen, Yara Suomi Oy, Jukka Salminen, Turku Repair Yard Oy, Peter Seppälä, Kuopion Energia Oy, Jussi Thureson, Schwenk Finland, Riinu Walls, Meriaura Oy ja Hannu Ylärinne, A-Laiturit Oy. Vuosikokouksen jälkeen hallitus piti järjestäytymiskokouksen, jossa valittiin yhdistyksen varapuheenjohtajaksi Staffan Herlin. Hän on luonut pitkän uran Finnlinesilla.
Logistiikkaselvitys 2023
Vuosikokouksen jälkeen kuultiin Turun Yliopiston apulaisprofessori Tomi Solakiven esitys “Logistiikkaselvitys 2023”. Hän kuvaili vuoden 2020 jälkeen tapahtuneita toimintaedellytysten muutoksia eri toimialoilla ympäri Suomea. Esimerkiksi yritysten arviot liikenneinfrastruktuurin kunnosta ovat heikentyneet merkittävästi vuonna 2023, kun arvioidaan sen teknistä kuntoa, välityskykyä ja kulkuyhteyksiä. Teollisuuden ja kaupan logistiikkakustannusten osuus liikevaihdosta on 13.8 %. Suomessa yli puolet logistiikkakustannuksista syntyy yritysten sisäisissä prosesseissa.
Poliittinen epävakaus on noussut suurempien toimitusketjun häiriöiden aiheuttajien joukkoon. Myös kulkuneuvokaluston ja varaosien saatavuudessa on ollut haasteita. Keskeinen havainto Solakiven esityksessä oli että Uudellamaalla, Varsinais-Suomessa ja Pirkanmaalla yritykset ovat tyytyväisempiä sijaintipaikkakuntansa logistisiin toimintaedellytyksiin kuin Pohjois- ja Etelä-Karjalassa sekä Kainuussa. Yleensä ottaen vastaajat olivat aiempaa tyytymättömämpiä liikenneinfrastruktuurin kuntoon, erityisesti tekninen kunto arvioitiin heikoksi.
Teksti ja kuvat: Toiminnanjohtaja Merja Salmi-Lindgren, Suomen Vesitiet ry
