Merikapteenien aluminyhdistys Anikap ja Aboa Mare järjestivät merialan messut Auriga Business Centerissä Turussa. Messuilla oli esillä kaikkiaan kolmekymmentä yritystä ja yhteisöä, jotka toimivat merialojen liiketoiminnassa, tutkimuksessa tai konkreettisessa merityöskentelyssä. Messuja on järjestetty nyt kaksitoista kertaa ja ne pidetään kaksipäiväisinä.
– Täällä liikkuvat alan ihmiset ja asiakkaat. Tapahtumalla on tilausta ja tätä jatketaan samanlaisena vastaisuudessa, kertoi tapahtumasta vastaava taho.
Aboa Mare tarjoaa toisen asteen koulutusta ammatti-instituutti Axxellissa ja kolmannen asteen koulutusta ammattikorkeakoulu Noviassa. Aboa Maressa voi opiskella merikapteeniksi, vahtiperämieheksi tai vahtikonemestariksi. Koulutukset järjestetään ruotsiksi, mutta niiden lisäksi Aboa Mare tarjoaa merikapteenitutkintoon johtavaa koulutusta englanniksi Maritime Management -opintolinjalla.
Lukuisilla englanniksi ja ruotsiksi pidetyillä luennoilla kuultiin kaksipäiväisten messujen aikana muun muassa ympäristöhaasteista satamissa ja tehtiin katsaus meriliikenneonnettomuuksista vuonna 2014.
Yleisöllä oli mahdollisuus tutustua samassa talossa toimiviin VTS- (alusliikennepalvelu) ja MRCC- (Länsi-Suomen merivartioston johtokeskus) keskuksiin. Messujen aikana esiintyi Shanty Singers, joka on alun perin perustettu Cap Hornin kiertäjien voimin.
Simulaattorit opetuksen keihäänkärkenä
Oppilaitoksessa on kymmenen laivan komentosiltaa jäljittelevää simulaattoria. Näitä ohjataan operaatiokeskuksesta, jossa on näyttöjä lähemmäs sata. Sen kautta voidaan opiskelijalle syöttää erilaisia tilanteita, esimerkiksi muuttaa tuuli- tai aalto-olosuhteita. Opetustyön ohella simulaattoreiden avulla tehdään arviointityöskentelyä. Esimerkiksi luotsitutkintoon liittyvä arviointi tehdään joka viides vuosi.
– Meillä simulointi on keihäänkärkenä opetuksessa. Kaikki mitä teemme liittyy simulointiin. Merikapteeniksi tai vahtiperämieheksi opiskelevat saavat käyttöönsä erilaisia laiteympäristöjä. Tämän lisäksi teemme kehitystyötä. Simulointilaitteet mallintavat eri laitetoimittajien ja alusten komentosiltoja. Yhtenä esimerkkinä vaikkapa Viking Grace, joka meillä oli käytössä ennen kun alus lähti liikenteeseen, kertoi kurssinjohtaja Micael Vuorio.
