Toinen kahdesta vastikään rakennetusta aluksesta luovutettiin Kiinassa Wallenius SOL -varustamolle 22.6.2022. Yhdessä aiemmin keväällä toimitetun sisaraluksensa Botnia Enablerin kanssa on valittu vuoden ro-ro-alukseksi. Sitä pidetään maailman suurimmana jääluokiteltuina ConRo-aluksena (kontti + roll-on/roll-off-ominaisuus).
Uudella aluksella on suomalais-ruotsalainen jääluokka 1A. Sen pituus on on 242 metriä ja leveys 35,2 metriä. Alus purjehtii Ruotsin lipun alla.
– On mahtavaa, että saamme pian molemmat sisaralukset normaaliin liikenteeseen. Sen lisäksi, että kapasiteettimme kasvaa valtavasti kontti- ja ro-ro-puolella, otamme myös valtavan harppauksen kohti tulevaisuuteen suuntautunutta laivastoa, joka vähentää päästöjä ja vaikuttaa merkittävästi Pohjanlahden teollisuuteen, Wallenius SOL:n toimitusjohtaja Ragnar Johansson sanoo.
Enabler alukset voivat käyttää polttoaineenaan LNG:tä, nesteytettyä biokaasu LBG:tä ja synteettistä dieselöljyä.
Swedish Environmental. Research Institute (IVL) arvioi, että vasta valmistuneet sisaralukset pystyvät vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä 63 prosenttia, NOx-päästöjä(Nitrogen oxides) 96 prosenttia ja SOx-(Sulphur oxides) ja hiukkaspäästöjä 99 prosenttia.
IVL odottaa Wallenius SOLin pystyvän vähentämään yhteiskunnan kustannuksia useilla miljoonilla kruunuilla vuosittain alusten edustaman sukupolvenvaihdoksen ansiosta.
Baltic Enabler käy neitsytmatkallaan useissa Aasian satamissa ennen kuin suuntaa Belgiaan ja Eurooppaan. Tämän jälkeen alus aloittaa liikennöin tavanomaisella reitillään Zeebrugge-Antwerpen-Kokkola-Skelleftea-Oulu-Kemi-Travemünde.
Lisää aiheesta:
Korkean jääluokan monipolttoainealus Botnia Enabler Perämerelle
