Nykyinen, Gunnar Taucherin suunnittelema suojeltu rakennus peruskorjataan ja sen yhteyteen suunnitellaan laajennus, joka kunnioittaa rakennuksen alkuperäistä arkkitehtuuria ja ympäröivää kaupunkikuvaa sekä tuo palveluita niin matkustajille kuin paikallisillekin.
Helsingin Satama on allekirjoittanut suunnittelusopimuksen, jonka myötä uudistus etenee konkreettiseen vaiheeseen. Suunnittelusta vastaa Arkkitehtitoimisto Helin & Co, ja mukana on myös suunnittelun ja konsultoinnin asiantuntijayritys Sweco. Työ käynnistyy syksyllä 2025.
Kaksi varustamoa samaan terminaaliin
Helsingin satamaliikenteeseen tehdään lähivuosina isoja muutoksia. Keskustan satamat palvelevat sekä matkustajia että rahtia, ja tulevien vuosien järjestelyt muuttavat sekä matkustajaliikenteen reittejä että tavaraliikenteen kulkua:
Tallinnan liikenne siirtyy Länsisatamaan
Tukholman liikenne keskitetään Katajanokan uudistettuun terminaaliin. Eteläsatama vapautuu kansainvälisten risteilijöiden käyttöön ja kaupunkilaisten tarpeisiin, muun muassa tulevan arkkitehtuuri- ja designmuseon sijoituspaikaksi.
Jatkossa Katajanokan terminaali palvelee kahta varustamoa, joiden alukset liikennöivät Tukholmaan: Viking Linea sekä Tallink Silja Linea. Suunnittelun ensimmäisessä vaiheessa kartoitetaan tilatarpeet ja varmistetaan, että ratkaisut tukevat sekä varustamoiden toimintaa että matkustajien sujuvaa liikkumista.
– Katajanokan terminaali ei ole jatkossa ainoastaan portti Tukholmaan, vaan myös kaupunkilaisten yhteinen paikka. Tavoitteena on luoda ympäristö, joka palvelee matkustajia ja tarjoaa samalla tiloja ja palveluja helsinkiläisten arkeen, sanoo Helsingin Sataman matkustajaliiketoiminnan johtaja Kaj Takolander.
Yhteistyö käynnistyy heti ja uudistuksia toteutetaan tiiviissä yhteistyössä Helsingin kaupungin kanssa. Mukana ovat kaavoituksen eri toimijat ja kaupunginmuseo, jotta historiallisesti arvokas rakennus säilyy ja laajennus toteutuu ympäristöä kunnioittaen.
