Haastava taloustilanne ja liikenteestä poissa olleet alukset painoivat varustamon alkuvuoden tulosta.

Merimieskirkko tiedottaa, että muutos on hallinnollinen eikä se vaikuta toimintaan eikä työsuhteisiin. Muutoksen taustalla on yhdistyksen henkilöjäsenmäärän ikääntyminen ja väheneminen.

Väylävirasto aloittaa B+ -kokoluokan jäänmurtajan konseptisuunnittelun. Suunnittelun toteuttaa Aker Arctic Technology Oy. Konseptin perusteella jäänmurtajan rakentaminen voidaan kilpailuttaa, mahdolliseen rakentamiseen on haettu EU-tukea ja siihen odotetaan päätöksiä kesän 2025 aikana.

Alan kokonaisliikevaihto on koronavuosien aiheuttaman notkahduksen jälkeen palannut kasvukäyrälle. Meriteollisuuden osuus liikevaihdosta pitkällä aikavälillä on merkittävä ja kasvaa edelleen.

Arctia Oy on myynyt 90 %:n osuutensa Arctia Karhusta 31.3.2025 Boluda Towage Finland Ab Oy:lle. Kemin Satama Oy omistaa yhtiöstä 10 % ja jatkaa yhtiön vähemmistöomistajana. Arctia Karhun liiketoiminta on kauppa-alusten avustaminen ja satamajäänmurto Kemin ja Tornion satamissa. Yhtiö operoi kahta alusta ja työllistää noin 12 henkilöä.

Tallink Grupp on tehnyt sopimuksen matkustajalaiva Star I:n myymisestä irlantilaiselle Irish Continental Group plc -yhtiölle. Laiva on tähän asti liikennöinyt Paldiski–Kapellskär-reitillä, jolle Superfast IX siirtyy liikennöimään.

Baltic Princess oli Naantalin kuivatelakalla 26.2.–18.3., jona aikana alukselle tehtiin merkittäviä uudistuksia.