Tornion Röytän meriväylän ja sataman geometrian parantamishankkeen työt ovat käynnistyneet elokuun alussa. Uusi kapeilta kohdilta leveämpi väylä on tarkoitus saada käyttöön vuoden 2026 lopussa.
Hanke toteutetaan yhteistyössä Outokumpu Stainless Oy:n kanssa, joka vastaa sataman toiminnasta Torniossa.
”Hankkeella parannetaan erityisesti merikuljetusten turvallisuutta ja sujuvuutta”, kertoo hankkeen projektipäällikkö Pasi Kivioja Väylävirastosta.
Nykyisen yhdeksän metriä syvän meriväylän geometriaa parannetaan kaarteita ja kapeita kohtia leventämällä. Hankkeeseen sisältyy ruoppaus- ja läjitystöiden lisäksi väylän merkintään liittyviä turvalaitetöitä. Ruoppausmäärä on yhteensä noin 300 000 m3. Ruoppausmassa kuljetetaan ja sijoitetaan Outokummun Tornion tehtaiden viereen rakennettuun läjitysaltaaseen.
Hankealueella työskentelee useita urakoitsijoita
Meriväylällä ja satamassa työt toteuttaa Wasa Dredging Oy. Työkalustoon kuuluu kuokkaruoppaaja, proomuja, hinaajia, harausyksiköitä sekä mittaus- ja vuoronvaihtoaluksia.
Työkalustoon pyydetään pitämään vähintään 150 metrin varoetäisyys.
Vesistövaikutuksia seurataan
Hankkeen toteuttamista ohjaavat vaadittavat vesilain mukaiset luvat.
Ympäristövaikutuksia seurataan viranomaisten hyväksymän vesistötarkkailuohjelman avulla, johon sisältyy muun muassa vesinäytteiden ottoa ja sameuden seurantaa. Vaikutuksia kalastoon ja kalastukseen arvioidaan välillisesti tarkkailusta saatavien tietojen pohjalta.
