– Meillä käydään nyt yt-neuvotteluja, jotka ovat ehkä puolivälissä. Päätökset siirtyvät todennäköisesti tammikuulle, sanoo Kaskisten sataman pääoperaattorin Silva Shippingin toimitusjohtaja Ilkka Hovi.
Kaskisten pitkälle automatisoidussa satamassa työskentelee nykyään noin 50-60 ahtaajaa. Sataman 1,3 miljoonaa tonnia koostuvat ennen kaikkea sahatavarasta, sellusta ja puuhierteestä. Sen kautta kulkee myös kemianteollisuuden tuotteita sekä rehuja ja pellettejä.
Kyse olisi Metsä Groupin Vilppulan ja Merikarvian sekä myös muiden sahojen sahatavaran laivausten siirtämisestä.
Jos keskittäminen toteutuu,se osaltaan nostaa Rauman sataman maan toiseksi merkittävimmäksi sahatavaran laivaussatamaksi Kotka/Haminan jälkeen. Raumalla käynnistyi aiemmin syksyllä Metsän suursaha, jonka 750 000 tonnin tuotannosta suurin osa menee vientiin.
Maailman moderneimmaksi nimitetty mäntysaha käsittelee noin 40 tukkia minuutissa. Puutavaran kokonaismäärä Rauman satamassa nousisi suursahan, Kaskisten mahdollisen siirron ja nykyisen viennin yhteenlaskun tuloksena noin 1,8 miljoonaan tonniin.
Teksti Vesa Veikkola
