Kaarinan Piikkiössä pääkonttoriaan pitävä varustamo Langh Ship tilaa kolmen konttialuksen sarjan Kiinasta. Alukset on tilattu Paxoceanin telakalta Zhoushanin alueelta Shanghain ulkopuolella, kertoo varustamo tiedotteessaan.
Alukset tulevat liikennöimään Euroopan konttiliikenteessä. Varustamo kertoo suunnitelleensa alukset yhteistyössä Shanghai Merchant Ship Design & Research Instituten (SDARI) kanssa.
Alukset on optimoitu kuljettamaan 45 jalan kontteja sekä ruumassa että kannella. Alusten pituus on noin 150 metriä, leveys 27 metriä ja syväys 8,75 metriä. Ne rakennetaan jääluokkaan 1A.
– Euroopan markkinoilla on kysyntää tämäntyyppisille ja -kokoisille feeder-aluksille, Langh Shipin toimitusjohtaja Laura Langh-Lagerlöf kertoo varustamon tiedotteessa.
Konttialukset varustetaan kaksitahtisella, hidaskäyntisellä pääkoneella parhaan polttoainetalouden saavuttamiseksi. Lisäksi niihin tulee Langh Shipin sisaryhtiön Langh Techin hybridirikkipesurit, joita voidaan käyttää suljetussa kierrossa ilman aikarajoitteita. Aluksiin suunnitellaan myös asennettavaksi Langh Techin hiilidioksidin talteenottojärjestelmä, joka on integroitu rikkipesuriin.
Nykyinen Langh Ship -laivasto koostuu kymmenestä kontti- ja monitoimialuksesta. Nyt tilattujen uudisrakennusten lisäksi Langh Shipillä on rakenteilla kolme 7800 DWT:n monitoimialusta Kiinassa Wuhun telakalla.
