Ro-ro-alus MV Delphinen rahtikapasiteetti on 8 000 kaistametriä, ja se kuljettaa rahtia Iso-Britannian, Irlannin ja Euroopan välillä. Kyseessä on mailman suurin tällä hetkellä liikenteessä oleva lyhyen matkan ro-ro-alus. Norsepowerin tekemän arvion perusteella aluksen polttoainetehokkuutta voidaan parantaa ja sen päästöjä voidaan vähentää kahden 35×5 -metrisen roottoripurjeen ansiosta noin 7-10%, reitistä riippuen.
Norsepowerin roottoripurje on modernisoitu versio Flettner-roottorina tunnetusta pyöritettävästä sylinteripurjeesta, ja se voidaan asentaa joko uusiin aluksiin tai toimittaa jälkiasennuksena olemassaoleviin. Roottoripurjeen toiminta perustuu Magnus-efektiin, jonka avulla se työntää laivaa eteenpäin. Sopimuksen allekirjoitushetkellä MV Delphine -aluksesta on tulossa mailman seitsemäs alus, johon asennetaan Norsepowerin roottoripurjeet.
Norsepowerin toimitusjohtaja Tuomas Riski kommentoi sopimusta:
– Kaadettavan roottoripurjeemme kasvava kysyntä osoittaa että laivateollisuus etsii toimivaksi todistettuja, joustavia ratkaisuja kasvihuonekaasupäästöjen sekä polttoainekustannusten alentamiseksi erityyppisillä aluksilla.
– Norsepowerin roottoripurjeen asentaminen MV Delphine -alukselle on hyvä esimerkki siitä kuinka cleantech-teknologiaa voidaan hyödyntää jopa aluskannan uusimpien alusten suorituskyvyn parantamiseksi, päästöjen alentamiseksi sekä myöskin niiden markkina-arvon kasvattamiseksi. Kallistuvien polttoainekustannusten maailmassa alusten energiatehokkuudella on merkittävä vaikutus niiden kaupallisen toiminnan kannattavuuteen. CLdN-varustamon kunnianhimoisen organisaation kanssa työskenteleminen on erinomainen mahdollisuus osoittaa teknologiamme kyky parantaa heidän alustensa energiatehokkuutta sekä kaupallista toimintakykyä.
CLdN -varustamon COO Gary Walker lisää.
– Vuonna 2021 CLdN-yhtiön hiilidioksidipäästöt per kuljetettu rahtiyksikkö olivat luoteiseuroopan ro-ro-varustamojen alhaisimmat. Investoimalla teknisesti edistyneisiin aluksiin ja terminaaleihin, CLdN mahdollistaa asiakkailleen tehokkaammat ja paremmat toimitusketjut sekä logistiikan hiilijalanjäljen alentamisen. Koemme matalapäästöisen rahtauksen kysynnän olevan voimakkaassa kasvussa ja olemme sitoutuneet energiatehokkuutemme jatkuvaan parantamiseen. Kahden Norsepowerin roottoripurjeen asentaminen tulee maksimoimaan MV Delphine -aluksen energiatehokkuuden ja tämä pilottiprojekti tulee näyttämään tietä roottoripurjeteknologian käyttöönottamiselle koko aluskannasssamme. Odotamme innolla roottoripurjeiden asennusta ja sen jälkeisiä tuloksia.
Norsepowerin täysin automatisoitu roottoripurje on maailman ensimmäinen täysin kaupallistettu suurten alusten purjeteknologia. Tässä projektissa on kyseessä maaailman kolmas kaadettavien roottoripurjeiden asennusprojekti, mikä osoittaa kasvavaa kysyntää uusinta roottoripurjemallia kohtaan.
Teksti: Norsepower
