Kalajoen Satama Oy:n noin 500 000 euron investointi sisältää aurinko- ja tuulivoiman lisäksi sähkövaraston, jonka avulla voidaan tasata kulutushuippuja ja suojautua sähkön hinnanvaihteluilta.
Sataman toimitusjohtaja Harri Honkalan mukaan järjestelmässä hyödynnetään tuulivoimateknologiaa, jota ei vielä ole käytössä muualla Suomessa.
”Varastoon saadaan talteen itse tuotettua uusiutuvaa energiaa, jota voidaan käyttää silloin kun sille on tarvetta, esimerkiksi sähkökatkon yhteydessä. Varastoitavalla sähköllä voidaan myös tasata sähkönkulutuksen huippupiikkejä ja varautua hinnanvaihteluihin”, Honkala sanoo.
Lähes 70 prosenttia energiasta uusiutuvaa
Aurinkopaneelien ja tuulivoimaloiden arvioidaan tuottavan lähes 70 prosenttia sataman vuosittaisesta käyttösähköstä. Energiainvestointia on valmisteltu noin vuoden ajan.
Satama rahoittaa hankkeen Kalajoen Lämmöltä ja Kalajoen kaupungilta saamallaan lainalla. Kalajoen kaupunginhallitus hyväksyi investoinnin konserniohjauksena ja myönsi satamalle 250 000 euron lainan. Laina-aika on kymmenen vuotta ja korko 3,5 prosenttiyksikköä.
Lisäksi satama on saanut Business Finlandilta 75 000 euron energiatukea tuulivoimaloihin.
”Business Finland rahoittaa nykyään puhtaan siirtymän energiahankkeita, jotka sisältävät uutta teknologiaa. Perinteisiä puhtaan energian hankkeita, kuten aurinkopaneeleita, se ei enää rahoita”, Honkala toteaa.
Tavoitteena ennakoitavampi energiakustannus
Uuden teknologian myötä satama pyrkii mukaan Fingridin sähkön reservimarkkinaan. Investoinnin ensisijaisena tavoitteena on turvata satama-alueen yritysten toimintaedellytykset tarjoamalla ennakoitavampia energiakustannuksia.
”Investointi tehdään ensisijaisesti satama-alueen yritysten toimintaedellytysten turvaamiseksi, sillä jatkossa voimme tarjota heille ennakoitavammat hinnat. Vastaavaa järjestelmää voidaan pilotin myötä hyödyntää alueella laajemminkin”, Honkala sanoo.
Myös lastinkäsittely sähköistyy
Satamassa on jo aloitettu lastinkäsittelylaitteiden sähköistäminen. Esimerkkinä tästä Honkala mainitsee viime kesänä satamaan hankitun nosturin, jota voidaan tarvittaessa käyttää täysin sähköisesti.
”Asiat etenevät nyt rivakasti ja pääsemme pikaisella aikataululla etenemään järjestelmätoimittajan valintaan. Tavoiteaikataulu laiteasennuksille on jo tänä keväänä. Tuotanto voisi käynnistyä loppukesästä tai alkusyksystä”, Honkala kertoo.
Vaula Aunola
