Toukokuun lopussa päättyneessä EU:n osarahoittamassa Sustainable Flow -hankkeessa kehitettiin konkreettisia ratkaisuja niin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi kuin satamien energiatehokkuuden parantamiseksi.
Digitaalinen työkalu tukemaan päästövähennyksiä ja päätöksentekoa
Sustainable Flow -hankkeen ensimmäisen työpaketin tuloksena kehitettiin digitaalinen työkalu, jon avulla toimijat voivat kerätä päästötietoja digitaalisesti muun muassa hyödyntämällä rajapintoja, visualisoimalla päästölähteitä graafisesti ja raportoimalla EU CSRD-vaatimusten mukaisesti.
Tämä auttaa satamia muodostamaan aiempaa tarkemman kokonaiskuvan päästöistään, niiden lähteistä ja päästövähennysten mahdollisuuksista.
Työkalua kehitettiin yhteistyössä seitsemässä pilottisatamassa. Suomessa pilottisatamat sijaitsivat Raumalla, Porissa ja Maarianhaminassa, Virossa Tallinnassa, Ruotsissa Norrköpingissä ja Oxelösundissa sekä Latviassa Riiassa.
Satamat osallistuivat aktiivisesti digitaalisten ratkaisujen pilotointiin ja kehittämiseen, mikä varmisti työkalun käytännönläheisyyden ja soveltuvuuden.
Digitaalinen työkalu on avoimen lähdekoodin tuote, ja se löytyy osoitteesta https://github.com/Sustainable-Flow/.
Uusiutuvan energian konsepti vahvistaa satamien kestävyyttä
Hankkeen toisessa työpaketissa keskityttiin energiansäästöön ja uusiutuvan energian hyödyntämiseen satamaympäristöissä.
Työn tuloksena syntyi konsepti, jonka avulla satamat voivat suunnitella energiatehokkuutta parantavia investointeja sekä lisätä uusiutuvan energian tuotantoa.
Konsepti on toteutettu englanniksi, ja se on luettavissa osoitteessa https://www.thinglink.com/view/scene/2047273829268455910.
Tulokset kantavat tulevaisuuteen
Vaikka Sustainable Flow -hanke päättyi, sen vaikutukset näkyvät Itämeren alueella vielä pitkään.
Esimerkiksi hankkeen aikana jokainen pilottisatama sai rahoitusta aurinkopaneeleihin. Ne on asennettu ja otettu käyttöön.
Hankkeen kymmenen prosentin päästötavoitteesta jäätiin hiukan. Vuoden 2022 lähtötaso satamien hiilidioksidipäästöissä oli yhteensä 190 398 tonnia, ja hankkeen loppupuolella vuonna 2025 tehdyt mittaukset osoittivat 177 182 tonnia hiilidioksidipäästöjä.
Toteutunut seitsemän prosentin vähennys merkitsee 13 200 tonnia vähemmän hiilijalanjälkeä, mitä voidaan pitää merkittävänä.
SUSTAINABLE FLOW
Interreg Central Baltic -ohjelman alainen hanke, Kesto 1.5.2023–31.5.2026
Lopullinen kokonaisbudjetti: 3 109 054 € (Fintrafficin osuus 253 875 €)
Fintrafficin meriliikenteenohjaus toi hankkeeseen asiantuntemuksensa e-navigaatiosta, alusliikennepalveluista, digitaalisista merenkulun ratkaisuista sekä vaativista ohjelmistokehittämisen projekteista.
Muut partnerit:
Satakunnan ammattikorkeakoulu (koordinaattori)
Ahvenanmaan ammattikorkeakoulu
International Transport Development Association (Riika, Latvia)
Sjöfartsverket (Ruotsin merenkulkulaitos)
Tallinnan tekninen yliopisto (Viro)
Transportföretagen (Ruotsin liikennealan yritysten ja työnantajien yhteinen kattojärjestö)
Lisätietoa hankkeen etenemisestä ja tuloksista löytyy kootusti englanniksi osoitteesta https://centralbaltic.eu/project/sustainable-flow/
Vaula Aunola
