IMO:n valmisteleva kokous järjestetään 20.–24. huhtikuuta ja sen odotetaan kokoavan yhteen jäsenvaltioita ja kansainvälisiä järjestöjä käsittelemään laajaa valikoimaa ehdotuksia, joilla pyritään tukemaan IMO:n nettonollapäästökehystä.
Lokakuussa 2025 IMO:n uusien, kasvihuonekaasupäästöjä koskevien säännösten hyväksyminen lykkääntyi yllättäen ja alan odotetaan nyt korostavan, kuinka tärkeää jäsenvaltioiden on sopia selkeästä etenemissuunnitelmasta. Lokakuinen äänestyspäätös oli monille valtioille järkytys ja erityisesti EU:ssa oltiin pettyneitä.
USA saattaa pyrkiä vaikuttamaan kokouksen päätöksiin myös tämän viikon kokouksessa. Tiettävästi USA on painostanut aikaisemmin pieniä valtioita rangaistuksilla, jos ne hyväksyvät perusehdotuksen.
Kokouksen osanottajien odotetaan keskustelevan päästövähennystoimenpiteiden johdonmukaista toteuttamista tukevien ohjeiden kehittämisestä ja tarkistamisesta. Keskusteluissa käsiteltävinä keskeisinä aiheina ovat kasvihuonekaasupäästöintensiteetin (GFI) laskenta, kestävien polttoaineiden sertifiointijärjestelmät sekä kannustimet nolla- tai lähes nollapäästöisille teknologioille.
Työryhmän on tarkoitus jatkaa IMO:n elinkaariarviointikehyksen kehittämisen käsittelyä. Keskusteluissa odotetaan tutkittavan menetelmiä päästöjen arvioimiseksi polttoaineiden koko elinkaarelta, mukaan lukien Well-to-Tank että Tank-to-Wake, sekä laajempia kestävyysnäkökohtia ja tiedon laatuvaatimuksia.
Alan on myös tarkoitus ajaa laajan valikoiman siirtymävaiheen ja vaihtoehtoisten ratkaisujen tunnustamista, mukaan lukien LNG, LPG, kestävät biopolttoainesekoitukset, sähköpolttoaineet, biometanoli, biometaani, kestävä bioetanoli ja ammoniakki, sekä muita teknologioita, kuten tuulivoima, akkuvarastointi, maasähkö, ydinenergia ja hiilidioksidin talteenotto aluksilla.
Kari Martiala
LUE MYÖS TÄMÄ:
Anita Mäkinen: IMO:n päästösäätelypäätöksen lykkääminen oli kova päätös
