Makaronilaatikkoa, hernekeittoa tai uunimakkaraa eli merimiehen chateubriandia? Monikulttuurisissa laivoissa miehistön ruokailu- ja ruonlaittotottumukset eivät aina kohtaa. Suomalaisissa rahtilaivoissa miehistö on myös kansainvälistynyt ja tarjoilut sen myötä.

Ruokailu on edelleen laivalla yksi tärkeimmistä viihtyvyystekijöistä. Monikulttuurista ruokavaliota on nyt helppo laajentaa suomalaisilla ruuilla Helena Lylyharjun ja Kari Martialan toimittaman englannin- ja suomenkielisen ruokakirjan avulla.

Kirjassa esitellään resepteineen ja kuvineen lähes 50 laivoille sopivaa suomalaisruokaa sekä jälkiruokia, leivonnaisia ja aamupalakattauksia. Ainesmäärät on ohjeistettu 10 hengelle, joten arviointi suurempaan tai pienempään käy helposti.

Trafi aloitti tiistaina 26.5.2015 Helsingin, Turun, Naantalin, Maarianhaminan, Eckerön ja Vaasan satamiin saapuvien ro-ro-matkustaja-alusten ylimääräiset keulaporttien tarkastukset. Keulaporttien tarkastuksia tehtiin tehostetusti kaksi viikkoa. Tarkastuksissa havaittiin joitakin puutteita, ja lisäksi varustamoilla pyydettiin selvityksiä käytössä olevista toimintatavoista.

Tehotarkastuksia tehtiin kahden viikon aikana yhteensä 23 alukseen. Kaikilla tarkastetuilla aluksilla oli tarkastuslistoissaan merkintä siitä, että keulaportti on oltava suljettu ennen satamasta lähtöä tai satamaan tultaessa. Tarkastuksissa kävi ilmi, että tätä toimintatapaa ei aina noudatettu. Trafi teki kolme selvityspyyntöä.

Ilmatieteen laitos yhteistyökumppaneineen on aloittanut kaksivuotisen tutkimushankkeen, jossa pyritään kehittämään laivojen toimintaa ja reititystä jääolosuhteissa.

Arktisissa olosuhteissa merijää on vaikea ongelma, joka rajoittaa merikuljetuksia ja aiheuttaa vaurioita aluksille. Hankkeen tarkoituksena on tuottaa soveltavaa tutkimustietoa ihmiselle ja ympäristölle turvallisen sekä kustannustehokkaan navigoinnin perustaksi. Näin luodaan edellytyksiä alalla toimivien suomalaisten varustamojen ja navigointiin teknologisia ratkaisuja tuottavien yritysten toiminnan sekä kilpailukyvyn parantamiseen.

China Rongsheng Heavy Industries Group Holdings Limited, one of the country’s biggest private shipbuilders, announced it has changed its corporate name to China Huarong Energy Company Limited. A company official said of the decision, ”We now look to our growth as an enterprise devoted to the development and production of oil and natural gas.” On April 24, it registered the change at the Hong Kong Stock Exchange where it is listed. Its stock code remains unchanged with 01101.