Pyhäinpäivänä 31.10.2015 klo 12.00 järjestetään perinteinen merenkulkijoiden ja mereen menehtyneiden muistohetki Merisatamanrannassa Helsingin Eirassa Ursinin kalliolla. Tapahtuma on kaikille avoin ja ilmainen.

Hartauspuheen pitää Suomen Merimieskirkko ry:n pääsihteeri Hannu Suihkonen. Musiikista vastaa Helsingin NMKY:n mieskuoro Jukka Okkosen johdolla. Suomen Laivanpäällystöliitto ry:n edustajat laskevat seppeleen merenkulkijoiden muistomerkille, ja Suomen Meripelastusseuran alukset tekevät kunniakäynnin aikana ohimarssin.

Tilaisuuden jälkeen on kaikille avoin kahvitarjoilu Suomen Merimieskirkon Merisalissa Albertinkatu 2, Helsinki. Meripelastusalukset ovat yleisön nähtävillä Kauppatorin rannassa n. klo 13.30 lähtien.

Muistohetken järjestelyistä vastaa yhteensä 16 merenkulkujärjestöä ja viranomaista. Tilaisuuden käytännön järjestelyt hoitaa vuosittain Suomen Merimieskirkko ry.

Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu, sovelletun mekaniikan laitoksella järjestetään 30.10. klo 12 väitöstilaisuus, jonka aiheena on Meriliikenteen riskien analysointi: periaatteet, rakenteet ja mallien arviointi. Väittelijä on diplomi-insinööri Floris Goerlandt ja vastaväittäjänä professori Terje Aven, University of Stavanger, Norway. Valvojana toimii professori Pentti Kujala, Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu, sovelletun mekaniikan laitos.

Goerlandtin väitöskirja keskittyy merenkulun turvallisuuteen ja käsittelee alan eri teemoja, kuten käsitteet, luotettavuus, riskimallit, ennustaminen sekä ennusteiden epävarmuus. Kehitettyjen mallinnusperiaatteiden pohjalta luodaan kaksi perusrakennetta riskianalyyseille, toinen liittyy riskitasoon vaikuttamiseen ja toinen operatiiviseen riskimallinnukseen.

Merenkulussa tapahtuvista onnettomuuksista ja rikkomuksista yli 80 %:ssa takana on inhimillinen tekijä. Yksi merkittävimmistä syistä on puutteellinen merenkulun englannin taito ja sen aiheuttamat väärinymmärrykset.

IMO:n (International Maritime Organisation) mukaan maailman merillä seilaa päivittäin noin 85 000 alusta (> 100 gt). Ei olekaan yllättävää, että onnettomuuksia sattuu. IMO:n tilastojen mukaan keskimäärin kahdelle laivalle viikossa tapahtuu onnettomuus, ja 80 % onnettomuuksista johtuu inhimillisestä erehdyksestä. Näistä 30 % johtuu puutteellisesta englannin kielen taidosta ja siitä johtuvista väärinymmärryksistä.

Parantaakseen merenkulun turvallisuutta IMO päätti vuonna 1995, että englanti on merenkulun virallinen ammattikieli.

Russia will boost its Urals crude oil exports from the Gulf of Finland ports, while supplies from the Black Sea outlet of Novorossiisk are seen declining next month, a preliminary schedule showed.
Russia is set to cut its daily Urals crude oil exports from the Black Sea port of Novorossiisk by 4 percent in September to 1.94 million tonnes from 2.09 million tonnes planned for August.

AS Tallink Grupp kutsuu kaikki idearikkaat laivamatkustajat ja laivaharrastajat osallistumaan uuden laivan nimikilpailuun. Nimikilpailuun voi osallistua Tallink Siljan suomenkielisellä kilpailusivulla www.tallink.fi/nimikilpailu tai Tallink-konsernin englanninkielisellä sivullawww.tallink.com/namecontest.  Helsingin ja Tallinnan väliseen liikenteeseen tulevan uuden sukupolven LNG-käyttöisen aluksen nimi julkaistaan vuoden 2016 alussa. AS Tallink Gruppin toimitusjohtaja Janek Stalmeister sanoo, että rakenteilla oleva laiva toimii edelläkävijänä Helsinki−Tallinna-reitin uuden sukupolven nopeille autolautoille ja […]