Alukset ovat liikennöineet Grimaldi Linesin lipun alla reitillä Civitavecchia-Porto Torres-Barcelona. Ne on rakennettu Fincantierin Castellammare di Stabian telakalla vuosina 2007 ja 2008.
Nykyisin 54 000 bruttotonnin alukset ovat 225 metriä pitkiä. Matkustajakapasiteetti on 3 000 ja autokansien koko 2 400 neliömetriä. Raskasta liikennettä varten aluksilla on 3 000 kaistametriä.
Enemmän kapasiteettia, pienempiä päästöjä
Noin 29 metrin pidennysten jälkeen kaistametrit kasvavat reilulla 600 metrillä. Samalla alusten hytti- ja ravintolapaikkoja lisätään ja turvallisuusvälineet uusitaan kasvaneen kapasiteetin mukaisiksi, Fincantieri kertoo nettisivuillaan.
Pidennysten jälkeen laivat ovat 254 metriä pitkiä. Suuremmille, 63 000 bruttotonnin aluksille mahtuu 3 500 matkustajaa. Autokansien koko on noin kolmetuhatta neliömetriä ja rekoille on varattu 3 700 kaistametriä.
Alusten pääkoneet varustetaan rikkipesureilla IMO:n tulevia määräyksiä silmällä pitäen. Satamissa aluksia operoidaan litium-ioniakuilla, joiden ansiosta laivoilta ei pääse ilmaan lainkaan haitallisia dieselpäästöjä, Grimaldi Group kertoo tulevista ilmastotavoitteistaan.Fincantieri on vuosien aikana rakentanut Grimaldille noin 30 eri tyyppistä alusta. Italialaisvarustamo omistaa Suomessa myös Finnlinesin varustamon.
Alusten pääkoneet varustetaan rikkipesureilla IMO:n tulevia määräyksiä silmällä pitäen. Satamissa aluksia operoidaan litium-ioniakuilla, joiden ansiosta laivoilta ei pääse ilmaan lainkaan haitallisia dieselpäästöjä, Grimaldi Group kertoo tulevista ilmastotavoitteistaan.Fincantieri on vuosien aikana rakentanut Grimaldille noin 30 eri tyyppistä alusta. Italialaisvarustamo omistaa Suomessa myös Finnlinesin varustamon.
