Valinta rikkipesureiden ja LNG:n välillä
Korealaiset varautuvat IMO:n uusiin rikkirajoituksiin, jotka tulevat voimaan alle kahden vuoden kuluessa, joko asentamalla uusiin konttilaivoihin rikkipesureita tai varustamalla ne LNG-käyttöisillä koneilla.
HMM on jo aloittanut valintaprosessin, jonka perusteella se tekee myös päätöksiä laivanrakennusurakoita saavista telakoista. Myös telakoiden kriteerit liittyvät uusiin, tiukempiin ympäristösäädöksiin.
Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO tuo uudet rikkidirektiivit voimaan vuoden 2020 alussa. Niiden mukaan rikkipäästöjen yläraja laskee 0,5 prosenttiin nykyiseltä 3,5 prosentin tasolta.