”Koronapandemia on muuttanut tilannetta odottamatta ja kokonaan. Asiakkaamme joutuvat sopeutumaan tilanteeseen ja sen johdosta joudumme venyttämään tilauskannan toteutusta. Keskustelemme parhaillaan yksityiskohdista asiakkaidemme kanssa. Tämä uusi tilanne pakottaa meidät ryhtymään tuskallisiin sopeutumistoimenpiteisiin suomalaisen risteilyalusrakentamisen ja verkon kestävän tulevaisuuden turvaamiseksi ”, Meyer Turun toimitusjohtaja Jan Meyer toteaa.
”Tähän saakka olemme kehittäneet telakkaa tulevaisuutta ja tehokkaampaa tuotantoa varten. Nyt yllättäen tulevaisuus on muuttunut ja meidän on mukauduttava uuteen tulevaisuuteen. Tavoittena oli kasvattaa kapasiteettia vuoteen 2023 mennessä niin, että olisimme pystyneet tuottamaan kaksi suurta laivaa vuodessa. Tilanne on nyt uudelleenarvioitu ja on palattu suunnitelmaan, että Turun telakka rakentaa tulevaisuudessa yhden suuren risteilyaluksen vuodessa eikä jatka kapasiteetin nostoa.”
Meyer Turun seitsemän aluksen rakentamis- ja toimitusaikojen tarkat muutokset (aikaisemmin tilasuskanta ulottui vuoteen 2025) ovat edelleen neuvottelujen alaisina telakan asiakkaiden kanssa.
Tiedottaessaan muutoksista Meyer Turku julkaisi samalla vuoden 2019 taloudelliset lukunsa. Laivaprojekti Costa Smeralda viivästyi telakan tuotannon noston huomattavien käynnistysvaikeuksien johdosta sekä aluksen koon ja monimutkaisuuden vuoksi. Kirjattu yli sadan miljoonan euron tappio johtui pääasiassa Costa Smeraldan viivästyneetä toimituksesta ja sen johdosta tehdyistä tulevien vuosien varauksista.
Meyer Turku -konsernin 2019 (mukaan lukien tytäryhtiöt) tunnusluvut:
2019 2018 2017
Liikevaihto, M € 1141,8 967,0 808,2
Tilikauden voitto / tappio, M € -109,7 29,0 32,5
Tilikauden voitto / tappio % -9,6 3,0 4,0
Investoinnit M € 65,2 71,3 80,8
Henkilöstö keskimäärin 2386 2205 2009
