• Navigator
  • Mediatiedot
  • Ota yhteyttä
  • Tilaa uutiskirje
  • Meriliikenne ja varustamot
  • Meriteollisuus
  • Satamat ja logistiikka
  • Turvallisuus ja ympäristö
  • Tutkimus ja koulutus
  • Nimitykset
  • Blogit
  • Navigator 100
  • sivusto englanniksi

LNG:llä toimivan Costa Cruises NB-1394 -risteilyaluksen tuotanto alkoi Meyer Turun telakalla

Costa Cruisesin ensimmäisen LNG:llä kulkevan risteilyaluksen tuotanto aloitettiin tänään 13.9.2017 Meyer Turun telakalla ensimmäisen levyn leikkaamisella. NB-1394 valmistuu lokakuussa 2019 ja aluksen sisarlaiva vuonna 2021.

Costa Cruisesin toimitusjohtaja Neil Palomba kertoi tuotannonaloituksessa, että NB-1394 –alus saa nimen Costa Smeralda:

“Nämä kaksi Costa Cruisesin alusta ovat todellisia innovaatioita ja asettavat uusia standardeja koko alalle. Nämä alukset ovat ensimmäisiäLNG:llä kulkevia risteilyaluksia ja kiihdyttävät näin tämän vihreän teknologian kehitystä.”

Meriteollisuus

Uutiset

13.09.2017

LNG-käyttöisten risteilyalusten suosio kasvaa: AIDAnovan köli laskettiin Saksassa

Meriteollisuus

Uutiset

12.09.2017

Meyer Turku yli kaksinkertaistaa investointinsa 185 miljoonaan euroon

Meriteollisuus

Uutiset

06.09.2017

For Spliethoff, Alfa Laval PureSOx scrubbers are well integrated into the vessel – and life on board

What impact does a SOx scrubber actually have on a vessel? Dutch ship owner Spliethoff knows very well. Spliethoff, a specialist in dry cargo, was early to choose a scrubber for marine SOx compliance. In 2012, the company retrofitted Alfa Laval PureSOx on the M/S Plyca, setting the record for the largest marine scrubber ever installed. Today Spliethoff has twenty vessels with PureSOx scrubbers, plus considerable insight when it comes to working with them.

Meriteollisuus

News

30.08.2017

Pedrolle uusia kalustetilauksia risteilyaluksiin

Meriteollisuus

Uutiset

23.08.2017

Breakthrough in the digital transformation, thyssenkrupp connects machinery

A milestone for the digital transformation: thyssenkrupp connects the machinery of the materials division via a new digital platform. Thanks to toii all machines can communicate with each other. Due to predictive maintenance the platform is also supposed to forecast the necessity of machine services in the future. The name chosen by the business area is a double play on words – it spells IIoT backwards, the abbreviation for “Industrial Internet of Things” – and it is pronounced like the word “toy”, an indication of how the new platform makes linking heterogeneous machines to existing IT structures “child’s play”. toii was developed completely in-house by company software engineering experts and tailored to the specific requirements of Materials Services. 

Meriteollisuus

News

23.08.2017

Ground-breaking Wärtsilä design features the world’s first hybrid propulsion solution for fish farming industry

PHOTO: The new salmon processing and transportation vessel for Hav Line AS, Norway, is the world’s first vessel of its kind with a hybrid/battery solution.

The technology group Wärtsilä has been contracted to deliver the ship design for a new processing and transportation vessel to be built at the Balenciaga shipyard in Spain on behalf of Hav Line AS of Norway. In addition to the design, Wärtsilä will also supply an integrated solution comprising a 10-cylinder Wärtsilä 31 main engine, auxiliary engines, propulsion machinery, the propulsion remote control system, and the electrical & automation system. The delivery of the Wärtsilä solutions will be during autumn 2017 and the vessel is scheduled for delivery in summer 2018. The order was recorded in Wärtsilä’s order book in the fourth quarter of 2016.

Meriteollisuus

News

16.08.2017

LR joins project to build world’s biggest sailing cargo ship

Meriteollisuus

News

16.08.2017

Royal Navyn suurin sotalaiva saapui ensi kerran kotisatamaansa

Ison-Britannian uusin ja suurin sotalaiva, 65 000 tonnin lentotukialus HMS Oueen Elizabeth kiinnittyi keskiviikkona ensi kerran kotisatamansa Portsmouthin laituriin. Varhaisesta aamuhetkestä huolimatta 280 metriä pitkää alusta oli vastassa tuhansia ihmisiä ja runsaasti veneilijöitä.

Meriteollisuus

Uutiset

16.08.2017

Cargotecin Mika Vehviläinen uskoo merenkulun parempiin näkymiin

Rahdinkäsittelylaitteita ja -palveluja tarjoava Cargotec Oyj odottaa telakoilta ja varustamoilta enemmän tilauksia jo lähiaikoina. Toimitusjohtaja Mika Vehviläisen kanta perustuu erityisesti yhtiön lastiluukkuja rakentavan MacGregor -yksikön suorituksiin. MacGregorin tilauskirjat ovat nyt paksummat kuin kertaakaan sitten vuoden 2014 lopun.

Meriteollisuus

Uutiset

14.08.2017

Wärtsilä engines and propulsion solutions to power two new fishing trawlers

Meriteollisuus

News

07.08.2017

Konttilaivat kasvavat edelleen

Meriteollisuus

04.08.2017

Kiinan telakat haastavat risteilyalusten rakentajat Euroopassa

Kiinalaiset laivanrakentajat ovat havainneet kotimaisen risteilyjen kysynnän kasvun myötä sen, että näillä laivoillahan voi tehdä rahaa. Hallituksen korvamerkitsemä ”Made in China” -hanke voi uhata eurooppalaisten telakoiden hallintaa 117 miljardin dollarin arvoiseksi ynnäillyssä risteilyalusbisneksessä. Lohikäärmemaassa häärivät myös suomalaiset Wärtsilä ja Viking Line.

Meriteollisuus

Uutiset

02.08.2017

Huyndai Heavy kehuu uutta älylaivateknologiaansa

Maailman suurin laivanrakentaja, eteläkorealainen Huyndai Heavy Industries kutsuu kehittämäänsä uutta älylaivateknologiaa laivanrakennuksen ”neljänneksi teolliseksi vallankumoukseksi.” Yhtiön kehittämä isss (integrated smart ship solution) mahdollistaa turvallisemman, tehokkaamman ja taloudellisemman navigoinnin sekä kohentaa alusten operointia.

Meriteollisuus

30.07.2017

Rahtilaiva ilman miehistöä aloittaa liikennöinnin ensi vuonna – Norjalaisten alus toimii sähköllä ja navigoi itse

Meriteollisuus

Uutiset

28.07.2017

Etelä-Korean STX Offshore & Shipbuilding ”back in business”

Etelä-Korean STX voitti kilpailun neljän 50,000 tdw tankkerin rakentamisesta. 

Kaupan arvo on paikallisten lähteiden mukaan 140 M USD ja tilaajana on kreikkalainen Oceangold Tankers. Laivojen yksikköhinta on 35 M USD ja ne toimitetaan vuonna 2019. Varustamon verkkosivujen mukaan sillä on kymmenen tankkerin laivasto.

Meriteollisuus

Uutiset

25.07.2017

Saksa ei rajoita sotalaivojen konsortiota

Saksan kilpailuviranomainen ei näe esteitä sille, että laivanrakennusala laajentaa merivoimien aluksia rakentavaa konsortiota. Yhteenliittymällä on tilauksessa viisi korvettia Saksan merivoimille, eikä Saksan kartellien vastainen virasto näe mitään estettä tämän liittouman laajentamisessa.

Meriteollisuus

Uutiset

22.07.2017

Fincantieri rakentaa kolmannen Vista-luokan aluksen Carnivalille

Italialainen Fincantieri aloitti heinäkuun alussa Carnival Cruise Linen piikkiin valmistuvan kolmannen Vista-luokan risteilyaluksen rakennustyöt yhtiön Margheran telakalla. Alus luovutetaan syksyllä 2019.

Meriteollisuus

Uutiset

17.07.2017

Trump osallistuu USA:n uusimman tukialuksen käyttöönottoon

Presidentti Donald Trump johtaa Yhdysvaltain uusimman lentotukialuksen käyttöönottotilaisuutta siitäkin huolimatta, että hän on arvostellut merivoimien valitsemia uusia teknologioita. Tukialus USS Gerald R. Ford otetaan käyttöön Norfolkin laivastotukikohdassa Virginiassa tämän kuun 22. päivänä.

Meriteollisuus

Uutiset

17.07.2017

Langh Techin skrubberi sai tunnustusta

Meriteollisuus

Uutiset

15.06.2017

Meyer Turku ei hyväksy työntekijöiden ulosmarssia

Noin 900 Turun telakan työntenkijää on tänään klo 12 poistunut telakalta puolitoista päivää kestävään työnseisaukseen. Työnseisauksessa ovat mukana työntekijäportaasta kaikki muut paitsi sähkötyöntekijät. Osallistuvia on noin 900.

Meriteollisuus

Uutiset

15.06.2017

Lataa lisää

UUSI JULKAISU

Monipuolinen Meriala 2024 kansi
“Merialalla pääset muuttamaan maailmaa”

Blogit

Ulla Tapaninen
8.5.2026

Ulla Tapaninen

Tallinnan teknillisen yliopiston meriliikenteen professori.

Ulla Tapanisen blogipalsta.

Onko vapaan merenkulun aika ohi?
Maija Mattila
30.1.2026

Maija Mattila

Työmarkkina- ja lakiasianjohtaja
Reservin majuri

Suomen Varustamot

Eurooppalaista merenkulkua ei olisi ilman miehistökustannusten palautusta
Ville Kuitunen
31.10.2025

Ville Kuitunen

Ports and Marine Business Lead, Sweco Finland Oy | Kotka

Merenkulkua ei voi korvata
FMC Yearbook 2021 cover

The yearbook tells about the activities of significant Finnish maritime companies and organisations. It’s published both in print and online.

Read more at fmc-yearbook.com

Tilaa Navigatorin uutiskirje

Navigator-lehden maksuton uutiskirje ilmestyy kerran kuukaudessa. Tilauksen voi peruuttaa kirjeen alalaidasta löytyvän linkin kautta.

Luetuimmat

  • Tallink Silja toi Priority-maihinnousun Turun reitille
    12.6.2026
  • Legend of the Seas luovutettiin Royal Caribbeanille Turussa
    11.6.2026
  • Eckerö Link ostaa M/S Stena Nautican
    11.5.2026
  • Kanadan Polar Max jäänmurtajan rungon kokoonpano alkoi Helsingin telakalla
    29.5.2026
  • Alfons Håkans tilasi uuden hinaajan
    26.5.2026

Nimitykset

Turun Sataman johtajaksi Minna Pirkkanen
Janne Känkänen HVK:n pääjohtajaksi
Magdalena Granö Wärtsilän uudeksi Suomen toimitusjohtajaksi

Toimitus suosittelee

Laivastolehti nro 5/1926: ”Laivanrakennus on metalliteollisuuden kruunu”
Merivoimien toinen Pohjanmaa-luokan monitoimikorvetti laskettiin vesille Raumalla
Laivastolehti nro 3/1926: Miten valtio voisi tukea kotimaista kauppamerenkulkua?
Ministeri Ranne: Jäänmurtaja Ainolle 42 miljoonaa euroa EU-tukea
Valuvatko kontit EU:n naapurimaiden satamiin päästökauppamaksujen tähden?
European Industrial Maritime Strategy korostaa merenkulun merkitystä ja kilpailukykyä
Tilastokatsaus satama-alan ja merilogistiikan keskeisistä tunnusluvuista
S-100 tuo kehitysloikan merenkulun digitalisaatioon
Tulli torjuu järjestäytynyttä rikollisuutta vahvistamalla satamaturvallisuutta
Viking Line konseptoi maailman suurimman sähköisen matkustaja-autolautan
NavigatorInternational nostoja

Nordic-Baltic Maritime Forum in Helsinki: Different approaches to tackling the energy transition amidst geopolitical turbulence

Finnish Maritime Actors Actively Engaged at Naval Québec

Auramarine delivers methanol fuel supply systems for Finnlines

Time Charter Agreement with Stena Line for mv Mistral

New LNG Bunker Vessel

ABB Azipod® propulsion to power new Canadian icebreaker

From ship deals to a broad SAMK–AMC cooperation

ESL Shipping is renewing its fleet – sells m/s Kallio to a Norwegian company

Aboa Mare Invests in an Advanced Engine Room Simulator

AtoB@C Shipping welcomes Ventumar to the fleet

Steerprop to deliver world’s largest mechanical azimuth propulsors for polar research vessel

Green Handy project progresses with model tests

Wärtsilä engines selected to deliver reliable power for U.S. data center

NIS2: A catalyst for improving maritime cybersecurity

Biomar delivered to AtoB@C Shipping – production of the last vessel of the series begins

MAKINEN completed a comprehensive interior refurbishment project onboard AIDAdiva

Navigatormagazine

Julkaisija

Osakeyhtiö Laivastolehti

Kustantaja ja toimitus

Avone


Tietosuoja

Tilaa Uutiskirje

Aiheet

  • Meriliikenne ja varustamot
  • Meriteollisuus
  • Satamat ja logistiikka
  • Turvallisuus ja ympäristö
  • Tutkimus ja koulutus
  • Nimitykset
  • Blogit
  • Navigator 100

Mediamyynti

Otso Aunola
+358 (0)46 560 4044
otso@avone.fi

MEDIAMYYNTI

Päätoimittaja

Kari Martiala
+358 (0)45 675 7122
kari.martiala@outlook.com

Yhteistyössä

Meriliitto_logo Meriteollisuus_logo suomen_varustamot_logo laradi_logo satamaoperaattorit logo suomen_satamaliitto_logo logy_logo shipbrokers logo FTA-logo
Varustamosäätiö
Meriupseeriyhdistys ry Meriupseeriyhdistys ry
Laivapäällystöliitto_navigator
Konepäällystöliitto
Luotsiliitto.
Suomen merimuseon tuki ry Suomen merimuseon tuki ry
X

Tilaa uutiskirje

Navigator-lehden maksuton uutiskirje tuo ajankohtaiset artikkelit suoraan sähköpostiisi noin kerran kuukaudessa.

Kiitos, uutiskirjeen tilaaminen onnistui.

Tilaaminen epäonnistui. Tarkista sähköpostiosoite ja yritä uudelleen.