Marraskuussa allekirjoitetun aiesopimuksen (MOU) jälkeen Business Finlandin delegaatio vieraili Yhdysvalloissa ja kolmikantahankkeen seuraavista käytännön askelista päästiin keskustelemaan käytännössä.

Business Finland tukee eri tavoin suomalaista merenkulkua ja satamia vihreässä siirtymässä.

Viranomaisten alushankinnat takkuilevat sekä Suomessa että Ruotsissa. Valitusprosessit sekä epäselvät ehdot lykkäävät jopa vuosilla uusien vähäpäästöisten kalustojen saamista liikenteeseen.

Strategisen tutkimusagendan tavoitteena on, että Suomen meriteollisuus on vuonna 2035 maailman johtava älykkäiden ja ympäristöystävällisten tuotteiden ja palvelujen toimittaja merenkulun ja muiden merellisten teknologioiden ja liiketoimintojen tarpeisiin.

Ruotsalainen Stena RoRo on ryhtynyt standardisoimaan Euroopan lauttaliikennettä onnistumalla rahtaamaan omia uudisrakennuksiaan toisille varustamoille sen sijaan, että nämä rakentaisivat itse omia laivoja, kuten perinteisesti on tapahtunut.

Syksyn perinteinen Laradin syyspäivätapahtuma toteutettiin Wärtsilä:n isännöimänä 3–4.10.2024 Vaasan Vaskiluodossa. Koska painopiste oli koneistossa, tilaisuus oli Laradin ja Laivakoneistoklubin yhteishanke.

Suomen auditointi toteutetaan Helsingissä loka-marraskuun vaihteessa 2024. Auditointiohjelma on laaja ja mukana on laajasti Suomen merenkulun hallinnon toimijoita.
– Auditointiin on valmistauduttu meillä hyvässä yhteishengessä. Monille mukana olevalle kyseessä on ensimmäinen auditointi, joten myös hieman jännitystä on ilmassa, erityisasiantuntija, IMSAS -auditoinnin kansallinen yhteyshenkilö Hanna Suutarla kuvailee.