Samsung Heavy Industriesilla vietettiin heinäkuussa ensimmäisen ns. E-Shuttle tankkerin tuotannon aloitusta. Sarjan pituus on nyt yhteensä kuusi yksikköä.
Kantavuudeltaan 130,000 tdw alukset toimivat ensisijaisesti nesteytetyllä maakaasulla (LNG), toissijaisesti LNG:n ja lastista talteenotetun VOC-kaasujen sekoituksella.
Venäläinen PAO Sovcomflot on jo aiemmin tilannut Hyundain telakalta LNG-käyttöisiä Aframax-luokan öljytankkereita, joista osa tulee Shellin sopimusliikenteeseen. Ensimmäinen näistä valmistuu vielä tänä kesänä. Jääluokkaisina SCF:n laivat on tarkoitettu erityisesti Itämeren liikenteeseen.