Merenkulkijan perustaitoihin on aina luonnollisesti kuulunut kyky lukea olosuhteita: aaltoilua, tuulia, virtauksia ja niiden todennäköisiä muutoksia. Kauan sitten päätelmät oli tehtävä yksin pelkästään luontoa tarkkailemalla. Nykyisen tietoliikennetekniikan aikaan tietoa komentosillalla tehtävien päätösten tueksi saa sekä turvalaitteista että alueellisilta sääasemilta ja meriliikennekeskuksilta. Suomessa 24/7 -periaatteella toimivia liikennekeskuksia on kolme: Saimaalla, Helsingissä ja Turussa.
– Kaukovalvottuja turvalaitteita on Suomen vesillä noin 700. Yhteensä turvalaitteita on Liikennevirastolla noin 26 000 kappaletta, kun mukaan lasketaan majakoiden lisäksi kaikki kiinteät ja kelluvat turvalaitteet, kuten linjamerkit, reunamerkit, viitat ja poijut, kertoo Liikenneviraston vesiväyläyksikön päällikön Simo Kerkelä.
Älyväylähankkeen yhtenä keskeisenä tavoitteena on Kerkelän mukaan kehittää tiedonsiirtoa turvalaitteiden ja alusten välillä sekä kattavammaksi että entistä luotettavammaksi.
– Älyllä varustettu väylä turvalaitteineen tuottaa jatkossa tietoa sähköisessä muodossa paitsi reitistä myös vedenkorkeudesta, virtauksista ja aaltoilusta, Kerkelä lisää.
