Varustamojen tulee professori Ulla Tapanisen mukaan miettiä strategioitaan uudestaan, ja se lykkää tulevia investointeja.

Meriliikenne Itämerellä on muuttunut samalla kun länsimaisten öljy-yhtiöiden alukset eivät enää aja Venäjälle. Lisää harmeja on aiheutunut GNSS-häirinnästä.

Business Finland tukee eri tavoin suomalaista merenkulkua ja satamia vihreässä siirtymässä.

Suomen Satamat ry:n toimitusjohtajana helmikuun alussa 2024 aloittaneen Piia Karjalaisen mukaan satamat elävät mielenkiintoisia aikoja.
– Mitä enemmän teen ja pääsen tutuksi satamiemme kanssa, sitä enemmän into kasvaa, hän sanoo.

Ympäristöystävällisyys ja kestävä kehitys ovat päivän sanoja niin merilogistiikan alalla kuin yrityskentillä laajemminkin. Sustainable Flow -hankkeen Suomen, Ruotsin, Latvian ja Viron pilottikohdesatamissa pyritään päästövähennyksiin ja energiatehokkuuteen monin eri keinoin. Keskeisimpiin toimiin matkalla vihreämpään tulevaisuuteen kuuluvat muun muassa koneiston ja kulkuneuvojen sähköistäminen sekä vihreä energia ja valaistusjärjestelmien uusiminen.

Kansainvälinen risteilymatkustus tuo Helsinkiin ja pääkaupunkiseudulle huomattavan määrän tuloja ja työpaikkoja. Tänä talvena alkaa Helsingin ensimmäinen talviristeilykausi.

Rauma Marine Constructionin tuotekehityksen osastopäällikkö Teemu Kyläkallion mukaan tavoitteeseen pääseminen vaatii monen tahon yhteistyötä ja tavoitteiden sekä aikataulujen synkronointia.