Helsingin Satama ja YIT Infra Oy ovat sopineet Länsisataman eteläkärjen laajennusurakan toteuttamisesta. Noin 28 miljoonan euron arvoinen hanke käynnistyy heinäkuussa 2025 ja valmistuu vuoden 2027 loppuun mennessä.

Tulli tiivistää yhteystyötä yksityisen sektorin toimijoiden kuten satamaoperaattorien, huolinta- ja logistiikka-alan toimijoiden kanssa.. Valmisteilla on myös lainsäädäntömuutoksia.

Yhteistyö järjestelmän kehittäjien kanssa keräsi kiitosta agenteilta, mutta työtä riittää yhä. Ensi vuonna alkavalla pilotoinnilla on tärkeä rooli sujuvassa siirtymässä.

Väylävirasto aloittaa B+ -kokoluokan jäänmurtajan konseptisuunnittelun. Suunnittelun toteuttaa Aker Arctic Technology Oy. Konseptin perusteella jäänmurtajan rakentaminen voidaan kilpailuttaa, mahdolliseen rakentamiseen on haettu EU-tukea ja siihen odotetaan päätöksiä kesän 2025 aikana.

Arctia Oy on myynyt 90 %:n osuutensa Arctia Karhusta 31.3.2025 Boluda Towage Finland Ab Oy:lle. Kemin Satama Oy omistaa yhtiöstä 10 % ja jatkaa yhtiön vähemmistöomistajana. Arctia Karhun liiketoiminta on kauppa-alusten avustaminen ja satamajäänmurto Kemin ja Tornion satamissa. Yhtiö operoi kahta alusta ja työllistää noin 12 henkilöä.

Tuoreiden tilastojen mukaan Fintraffic esti viime vuonna yhteensä 14 läheltä piti -tilanteen kehittymisen onnettomuudeksi. Tilanteista 11 tapahtui Suomen rannikon alueella, kaksi rannikon läheisyydessä ja yksi Suomen vastuulle kuuluvien kansainvälisten merialueiden valvonta-alueella.

Merenkulun turvalaitteiden, kuten väyläviittojen, kuntoa ja sijaintia voidaan jatkossa valvoa etäyhteydellä. Uusi palvelu otetaan ensimmäisenä käyttöön Espoossa.