Laivue 2020 -hankkeen toisen korvetin tuotanto käynnistyi telakalla kahdeksan viikkoa etuajassa.

Finnlines teki alkuvuonna merkittävästi paremman tuloksen kuin viime vuonna. ”Yhtiö on erinomaisessa asemassa hyötymään Saksan talouden elpymisestä,” toimitusjohtaja Thomas Doepel toteaa.

Geopoliittinen epävarmuus, vihreä siirtymä ja tarve logistiseen monimuotoisuuteen luovat painetta niin investointeihin, yhteistyöhön kuin sääntelyn kehittämiseen. Vesiliikenne voi palvella myös kuntien joukkoliikennettä.

Wärtsilä kasvatti liikevaihtoaan alkuvuonna 18 prosenttia ja paransi vertailukelpoista liiketulostaan lähes kolmanneksella. Yhtiön tilauskanta oli kauden lopussa ennätystasolla, ja toimitusjohtaja Håkan Agnevallin mukaan sekä energia- että meriliiketoiminnoissa riittää kysyntää myös tulevaisuudessa.

Haastava taloustilanne ja liikenteestä poissa olleet alukset painoivat varustamon alkuvuoden tulosta.

Merimieskirkko tiedottaa, että muutos on hallinnollinen eikä se vaikuta toimintaan eikä työsuhteisiin. Muutoksen taustalla on yhdistyksen henkilöjäsenmäärän ikääntyminen ja väheneminen.

Väylävirasto aloittaa B+ -kokoluokan jäänmurtajan konseptisuunnittelun. Suunnittelun toteuttaa Aker Arctic Technology Oy. Konseptin perusteella jäänmurtajan rakentaminen voidaan kilpailuttaa, mahdolliseen rakentamiseen on haettu EU-tukea ja siihen odotetaan päätöksiä kesän 2025 aikana.