MacGregor wins hatch cover contract for six more container ships from Japan

MacGregor, part of Cargotec, has signed a contract for the design and delivery of key components and the fabrication of steel structures for the hatch covers on board six 14,000 TEU container vessels under construction at Japan Marine United’s (JMU) Kure shipyard. The order was booked into third quarter 2015 order intake.

The 14,000 TEU vessels are being built for an undisclosed Japanese owner. The delivery of the vessels is scheduled from 2016 through 2018. They will be deployed for the service between Far East and Europe.

Meriteollisuus

07.10.2015

Alusliikennepalvelussa (VTS) kokeillaan englannin kieltä ensisijaisena kielenä

Kokeilun aikana alusliikennepalveluiden yhteydenpitokielenä käytetään ensisijaisesti englantia, käytössä on tarvittaessa lisäksi myös suomen ja ruotsin kielet.

Rannikon VTS-alueilla kulkevien alusten miehistöt ovat kansalaisuuksiltaan ja äidinkieleltään kirjavia. Nykyisin linjaluotsinkirja voidaan luotsauslain mukaan myöntää myös aluksen päällikölle, jos hän hallitsee tarvittavassa laajuudessa englannin kielen, ja linjaluotsinkirjaa haetaan väylille, jotka sijaitsevat VTS-alueilla, joissa tarjotaan alusliikennepalvelulain mukaisia tiedotus-, navigointiapu- ja alusliikenteen järjestelypalveluja. Kansainväliseen liikenteeseen tarkoitetun merenkulun pätevyyskirjan saamisen edellytyksenä on myös englannin kielen riittävä taitotaso.

Meriliikenne ja varustamot

04.10.2015

Silja Linen laivojen ja WWF:n yhteinen kalakampanja edistää kestäviä kalavalintoja

Tallink Silja lanseeraa lokakuun ajaksi ruotsinlaivoilleen kalakampanjan yhteistyössä WWF Suomen kanssa. Tarkoituksena on lisätä kuluttajien tietoisuutta ja ohjata vastuulliseen kalan kuluttamiseen. Lokakuun aikana jokaisesta ostetusta buffet-ateriasta tilitetään 10 senttiä WWF:n Itämeri-työhön. Tavoitteena on kerätä kuukaudessa 10 000 euroa.

– Vaarana on, että pyydämme maailman meret tyhjiksi vielä omana elinaikanamme. Siksi pyrimme ohjaamaan kuluttajia vastuullisiin valintoihin WWF:n Kalaoppaan avulla. Oppaassa kalat ja äyriäiset on jaoteltu liikennevaloilla: vihreällä merkittyjä kannattaa suosia, keltaisia kuluttaa harkiten ja punaisia välttää kokonaan, kertoo suojeluasiantuntija Matti Ovaska WWF Suomesta.

Turvallisuus ja ympäristö

04.10.2015

Uusi alus Lundqvistin varustamolle

Ben Lundqvist, vd för Lundqvist Rederierna i Mariehamn, som genom North Sea Shuttle Company Limited, ett dotterbolag till Rederiaktiebolaget Hildegaard inom Lundqvistgruppen, nyligen har beställt ett sjätte fartyg från Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co av samma typ som redan levererade Estrella och Alfa Baltica. Denna option har man haft sedan kontraktsteckningen för systerfartyg nummer fem i somras.
Hur kommer det sig att ni beställer ytterligare ett fartyg?
– Huvudsakligen är det för att hålla oss med modernt tonnage. När den här tankern levereras 2018 kommer vissa av våra fartyg att vara betydligt äldre. De två äldsta fartygen i flottan är byggda 1998.

Meriliikenne ja varustamot

30.09.2015

EU:n arktinen informaatiokeskuksen rahoitus hyväksyttiin

Euroopan parlamentin budjettivaliokunta on hyväksynyt Petri Sarvamaan yhdessä muiden kokoomusmeppien kanssa EU:n vuoden 2016 budjettiin tekemän muutosesityksen, jolla pyritään turvaamaan pysyvä rahoitus EU:n arktiselle informaatiokeskukselle.
”Päätös oman budjettilinjan avaamisesta arktiselle informaatiokeskukselle on erittäin tärkeä linjavalinta, jolla turvataan keskuksen perustaminen Rovaniemelle ja sen pitkäjänteinen rahoitus”, toteaa budjettivaliokunnan varapuheenjohtaja Petri Sarvamaa.

Uutiset

30.09.2015

Vard secures contracts for two light construction vessels for topaz energy and marine

Vard Holdings Limited (“VARD”), one of the major global designers and shipbuilders of offshore and specialized vessels, is pleased to announce that it has secured new contracts for the design and construction of two Offshore Subsea Construction Vessels (“OSCV”) for a new customer, Dubai-based Topaz Energy and Marine (“Topaz”).
Specially developed for crane operations and light subsea construction with intervention duties, the vessels will be of VARD 3 08 design, measuring a total length of 98.1 meters with a beam of 20 meters. Designed by Vard Design in Ålesund, Norway, and with hulls to be constructed at Vard Tulcea in Romania, delivery is scheduled from Vard Brattvaag in Norway in 3Q 2017 and 4Q 2017 respectively. The aggregate value of the two contracts exceeds USD 100 million.

Meriteollisuus

28.09.2015

Egypt to Buy French Warships Initially Built for Russia

France has agreed to sell two Mistral helicopter carriers to Egypt for 950 million euros ($1.06 billion) after their sale to Russia was canceled in August, French officials said on Wednesday.
Cairo has sought to boost its military power in the face of a two-year insurgency based across the Suez Canal in the Sinai peninsula and fears the conflict in neighbouring Libya could spill over. Egypt’s allies are also keen to burnish its image in a region beset by turmoil.

Meriteollisuus

24.09.2015

Vyborg Shipyard commences sea trials of icebreaker Vladivostok

On September 12, Vyborg Shipyard PJSC (Leningrad Region, United Shipbuilding Corporation) started sea trials of the lead icebreaker of Project 21900М, the shipyard’s press center says.
21900М icebreakers designed in Russia have been ordered by the Federal Marine and River Transport Agency with FSUE Rosmorport as construction customer. The ship can break through 1.5 meter thick ice. Her major task is independent escorting of large capacity vessels, towing, extinguishing of fires at floating facilities and other structures, providing assistance to vessels in distress, transportation of cargo.

Uutiset

17.09.2015

Uusia jäänmurtajatöitä Venäjältä Aker Arcticille

Pietarilaisen PortNewsin mukaan OSK-ryhmään kuuluva Viipurin telakka on allekirjoittanut Aker Arcticin kanssa sopimuksen konseptilisenssistä ja teknisen projektin suunnittelutyöstä OAO Yamal LNG:n FSU-yhtiö Atomflotilta 30.4.2015 rahtaamaan Aker ARC 124 jäänmurtajaan.

Arvoltaan 3,6 miljoonan euron sopimuksen mukaan suunnittelun tulee olla valmiina helmikuussa 2016 ja laivan puolestaan valmiina telakalta marraskuussa 2018. Aluksen pituus on 84,3 metriä, leveys 21,3 metriä ja syväys 6,5 metriä. Se varustetaan neljällä 2,5 MW kääntyvällä ruoripotkurilla. Jäänmurtokyvyn tulee ylittää 1,5 metriä, mikä vastaa Sabettan rakenteilla olevan uuden LNG-terminaalin olosuhteita.

Meriteollisuus

15.09.2015