Western Shipyard Oy (WSY) toimii Teijon ”ruukkikylässä”, joka kuntaliitoksen seurauksena kuuluu nykyisin Salon kaupunkiin. Ruukkikylällä samoin kuin telakalla on pitkä historia metalliteollisuudessa ja WSY:llä on tänään merkittävä rooli tietynkokoisten ja -tyyppisten alusten sekä telakointi- että peruskorjausliiketoiminnassa Suomen markkinoilla.

Maailman risteilytoiminta näyttää vihdoinkin palautuvan ja elpyvän. Edelleen ollaan hyvin kaukana vuoden 2019 huippuvolyymistä melkein 30 miljoonasta matkustajasta, mutta rokotuskattavuuden kasvun myötä positiivinen kehitys on etenkin Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa vankan tuntuista.

Raumalla kartoitettiin ISTLAB-projektin osana ulkoisten tekijöiden vaikutusta luotsien toimintaan etäluotsaustilanteessa. Testien tuloksia voidaan hyödyntää tulevaisuuden etäluotsauksen kehittämisessä ja tulosten toivotaan myös antavan suuntaviivoja eri asteisesti autonomisten alusten kehitystyölle.

Meyer Turku tähtää uudessa vastuullisuusstrategiassaan hiilineutraaliuteen vuoteen 2030 mennessä. Meyerin laivasuunnittelijat taas lupaavat kehittää rakennettavissa olevan hiilineutraalin laivakonseptin vuoteen 2025 mennessä.

Varustamo Wallenius Sol laajentaa palveluaan Pohjanlahdella yhdistääkseen Skelleftehamnin Suomeen, Zeebruggeen ja Antwerpeniin. Uuden Zeebrugge-Antwerpen-Kokkola-Skelleftehamn-Kemi-Oulu -reitin ansiosta Skellefteån satama saa nyt ensimmäisen syöttöpalvelunsa 15 vuoteen.

Satamahinaustoiminta on Euroopassa järjestäytynyt vuonna 1963 perustetun järjestön alle. European Tugowners Association -yhdistykseen kuuluu 25:sta maasta 85 jäsenvarustamoa, jotka operoivat yli 900 hinaajaa eri satamissa.

Korona on kohdellut meriklusterin yrityksiä eri tavoin. Se on näkynyt myynnin laskuna ja kasvun hidastumisena, mutta toisaalta myös myynnin kasvuna ja uudenlaisina avauksina. Osassa yrityksiä pandemialla ei ole ollut vaikutuksia liiketoimintaan.