Wärtsilän ympäristöystävälliset moottorit uuteen matkustaja-autolauttaan

KUVA: Tallink Gruppin tilaama uusi, nopea RoPax-lautta kulkee Tallinna-Helsinki-väliä Wärtsilän 50DF-monipolttoainemoottoreilla, jotka käyttävät pääasiassa nesteytettyä maakaasua (LNG) polttoaineena.

Tallink Gruppin tilaamaan uuteen, nopeaan RoPax-lauttaan Tallinnan ja Helsingin väliseen reittiliikenteeseen tulee Wärtsilän monipolttoainemoottorit, jotka käyttävät pääasiassa nesteytettyä maakaasua (LNG) polttoaineena. Matkustaja-autolautta rakennetaan Turun Meyerin telakalla, ja lautta alkaa suunnitelmien mukaan liikennöidä alkuvuonna 2017. Sopimus Wärtsilän kanssa allekirjoitettiin helmikuussa.

Meriliikenne ja varustamot

Meriteollisuus

13.03.2015

Merenkulun teemapalkinto Thomas Franckille

Merenkulun teemapalkinto 2015 on tänään myönnetty Boren pitkäaikaiselle toimitusjohtajalle Thomas Franckille. Pitkän uran merenkulun parissa tehnyt Thomas Franck on toiminnallaan parantanut merenkulun toimintaedellytyksiä ja erityisesti kehittänyt yhteistyötä.
Oli pitkälti Thomas Franckin ansiota, että vuonna 2008 maamme kolme varustamoyhdistystä – Suomen Varustamoyhdistys, Ålands Redarförening sekä Rahtialusyhdistys – yhdistyivät Suomen Varustamoiksi. Hän toimi tuolloin Suomen Varustamoyhdistyksen ja Rahtialusyhdistyksen hallituksessa. Yhdistymiseen johtanut työ kesti pitkään, vuosikymmenen verran.

Tapahtumat

10.03.2015

Valtio peri liikaa väylämaksuja

Helsingin käräjäoikeus on päättänyt, että Suomen valtio on perinyt laivanvarustajilta liikaa väylämaksuja. Valtio määrättiin maksamaan varustamoille kymmenien miljoonien korvaukset.

Käräjäoikeus päätös koski Finnlinesin ja Viking Linen Suomen valtiota vastaan nostamia väylämaksukanteita. Finnlinesin mukaan 1.1.2006 asti voimassa olleet väylämaksulait eivät olleet EU-lainsäädännön mukaisia ja yhtiöltä on veloitettu liikaa väylämaksuja vuosina 2001–2004. Myös Viking Linen kanne koski vuosien 2001–2004 väylämaksuja.

Helsingin käräjäoikeus on tuominnut valtion palauttamaan Finnlinesille liikaa perittyjä väylämaksuja yhteensä noin 17 miljoonaa euroa.

Viking Linelle valtion on maksettava noin 12,4 miljoonaa euroa sekä oikeudenkäyntikulut ja korkoja.

Meriliikenne ja varustamot

05.03.2015

Trafi teki yhteensä 48 rik­ki­tar­kas­tusta Suo­men sata­missa

Laivojen rikkivalvonta käynnistyi vuodenvaihteessa tehotarkastuskampanjalla, jonka aikana Trafi teki yhteensä 48 rikkitarkastusta Suomen satamissa käyneille laivoille. Tarkastusten yhteydessä otetuista näytteistä vain yhdestä löytyi rikkipitoisuuden ylitys.

– Tehovalvonnan perusteella voi sanoa, että rikkidirektiivin tuomat velvoitteet on yleisesti ottaen omaksuttu hyvin merenkulun toimijoiden piirissä ja tarkastetuilla aluksilla oltiin hyvin tietoisia direktiivistä, kiittää osastonjohtaja Juha-Matti Korsi.

Meriliikenne ja varustamot

Meriteollisuus

05.03.2015

Meriliikenteen New Energy Know-how –seminaari

New Energy Know-how as Strength -päivän aikana on mahdollisuus kuulla kansainvälisen merenkulun, teollisuuden sekä viranomaisten näkemyksiä siitä, mitä energiahaasteita ja mahdollisuuksia meriteollisuudella on edessään ja esimerkkejä viimeisimmistä teollisuuden ja tutkijoiden ratkaisuista, kuten Norsepower ”roottoripurje” ja laivojen energiatehokkuusteknologiat (SET) – projekti. Myös muita Tekesin Arktiset meret -ohjelman ja Suomen Akatemian arktisen ohjelman käynnistyneitä projekteja esitellään.

Tapahtumat

05.03.2015

Pro­jek­ti­ha­ke­muk­sia Ark­ti­set meret –ohjel­maan on tul­lut jo yli vii­si­kym­mentä

Projektihakemuksia Arktiset meret -ohjelmaan on tullut ensimmäisen vuoden aikana yli viisikymmentä. Se on hyvä määrä ja etenkin kun lähes puolet on laajoja rinnakkaishankekokonaisuuksia. Erityisesti ympäristö- ja energia-tehokkuutta koskeviin projekteihin on haettu rahaa. Toisen vuoden teemoina ovat esillä toiminnan kehittäminen leanin avulla sekä teollinen internet.

Tutkimus ja koulutus

05.03.2015

Tallink tilasi uuden sukupolven LNG-laivan

AS Tallink Grupp ja Meyer Turku Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen LNG –käyttöisen nopean matkustaja-autolautan rakentamisesta Tallinnan ja Helsingin väliseen reittiliikenteeseen.

Monipolttoainemoottorilla varustettu laiva on noin 212 metriä pitkä ja sen suunniteltu matkustajamäärä on 2 800. Aluksen arvo on noin 230 miljoonaa euroa ja se rakennetaan Meyer Turun telakalla ja toimitetaan tilaajalleen vuoden 2017 alussa. Hankkeen työllistävä vaikutus on noin 2 000 henkilötyövuotta.

Meriliikenne ja varustamot

Meriteollisuus

Satamat ja logistiikka

05.03.2015

Itämeren pelastamiseksi tarvitaan yhteistyötä

Parhaillaan kuultavana olevan kansallisen merenhoitosuunnitelman tavoitteena on saavuttaa Itämeren hyvä tila vuoteen 2020 mennessä.

Meren hyvä tila tarkoittaa puhtaita vesiä, monimuotoista luontoa, elinvoimaisia kala- ja lintukantoja, roskatonta merta ja rantoja sekä ympäristömyrkkyjen ja niiden vaikutusten vähenemistä. Ravinteiden kierrättämisellä keskeinen rooli rehevöitymisen torjunnassa

– Itämeren rehevöitymiskierteen purkamisessa on otettu isoja askelia. Paljon on kuitenkin vielä tekemistä. Suomen merialueen tila ei kaikilta osin ole hyvä. Merenhoidon suunnittelu kiinnittää huomiomme myös uusiin asioihin, kuten roskaantumiseen. Merenhoidon toimenpideohjelma on kutsu yhteistyöhön, sillä hyvinvoiva Itämeri saavutetaan yhdessä tekemällä, sanoi merenhoitoa käsitelleessä seminaarissa puhunut ympäristöministeri Sanni Grahn-Laasonen.

Turvallisuus ja ympäristö

05.03.2015

Finnlinesin rikkipesurit – maaliskuussa valmista

Finnlinesin neljääntoista laivaan asennetaan kolmen eri toimittajan, Alfa Lavalin, Wärtsilän ja Ecospray Technologiesin rikkipesurit. Asennusten suhteen aikataulu on tiivis. Ensimmäinen asennus aloitettiin marraskuun lopulla. Tammikuun lopussa on kymmenen valmiina. Kolme tehdään helmikuussa ja yksi maaliskuussa suunnitelman mukaan. Telakointiaika on keskimäärin kolme viikkoa, jolloin laivoissa tehdään muutakin työtä telakoinnin aikana.

Meriteollisuus

21.01.2015