AS Tallink Grupp ja Meyer Turku Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen LNG –käyttöisen nopean matkustaja-autolautan rakentamisesta Tallinnan ja Helsingin väliseen reittiliikenteeseen.

Monipolttoainemoottorilla varustettu laiva on noin 212 metriä pitkä ja sen suunniteltu matkustajamäärä on 2 800. Aluksen arvo on noin 230 miljoonaa euroa ja se rakennetaan Meyer Turun telakalla ja toimitetaan tilaajalleen vuoden 2017 alussa. Hankkeen työllistävä vaikutus on noin 2 000 henkilötyövuotta.

Helsingin sataman yksiköidyn tavaraliikenteen määrä on kehittynyt positiivisesti koko kuluvan vuoden. Tammi-lokakuun liikennemäärä oli 8,5 miljoonaa tonnia. Kasvu viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna on 5 %. Tuonti- ja vientiliikennettä oli lähes yhtä paljon, joskin vienti on osoittanut viime vuosina enemmän kasvun merkkejä. Viennin määrä oli 4,4 miljoonaa tonnia, ja kasvua viime vuoteen verrattuna oli 7 %. Tuonnin määrä oli 4,1 miljoonaa tonnia, kasvua oli 2 %.

Bremerhaven on yksi maailman suurimmista ja Euroopan suurin autojen maahantuontisatama. Satama on yksi keskeisistä Suomesta suuntautuvan laivaliikenteen kohdesatamista, ja sinne rahdataan muun muassa Uudenkaupungin autotehtaalla valmistetut Mercedes-Benzin A-sarjan autot. Huonosta taloudellisesta tilanteesta huolimatta Bremerhaven jatkaa kasvuaan.

Satamia ja laitureita valmistava suomalainen Marinetek on sopinut Gibraltarin valtion kanssa 2600 neliömetrin kokoisen kelluvan liikuntapuiston suunnittelusta ja rakentamisesta Britannialle kuuluvalle alueelle.

HaminaKotkan satamassa nähtiin huhtikuussa pitkästä aikaa hiljaisempi kuukausiliikenne. Tavaraa kulki sataman kautta yhteensä 1 060 992 tonnia, joka on lähes 300 000 tonnia vähemmän kuin huhtikuussa viime vuonna. Merkittävin vähennys – noin 200 000 tonnia – kertyi kaasuputkiprojektin loppumisesta, sillä vielä viime vuoden huhtikuussa kaasuputkikuljetukset kävivät vilkkaina. Toinen voimakas liikenteen vähentyminen tapahtui raakapuun kuljetuksissa.