Suomen Meripelastusseura on nimittänyt Vuoden meripelastajaksi pelastusvene Uuraan miehistön Savonlinnasta. Miehistö pelasti viime syksynä Saimaalla kaksi ihmistä erittäin haastavissa olosuhteissa.

Aiemmin toukokuulle suunnitellun luovutuksen siirtämisellä pyritään siihen, että aluksen käyttöönottovaihe saadaan vietyä loppuun turvallisesti koronavirustilanne huomioiden.

Hiilineutraali konsepti perustuu hybridipropulsioon, joka yhdistää kestävästi tuotettua bioöljyä ja akkuteknologiaa.

Matkailuala ja satamat odottavat päätöksiä tulevan kesän kansainvälisistä risteilylaivavierailuista. Muut Itämeren maat ovat jo vahvistaneet ottavansa vastaan kansainvälisiä risteilyaluksia, mutta mitä tekee Suomi?
– Meidän olisi pystyttävä varsin pian kertomaan, mikä Suomen tilanne on ensi kesänä, jos toivomme myös Suomeen näitä risteilykäyntejä, Suomen Laivameklarit ry:n toiminnanjohtaja Sari Turkkila sanoo.

Maailman suurimman konttialuksen HMM Algecirasin startegiset mitat ovat pituus 399,9 ja leveys 61 metriä. Kuljetuskapasiteettia löytyy 24 000 TEU:n verran. Suurimman aluksen titteli on vaihtanut omistajaa viime vuosina tiuhaan tahtiin.

The all-new foiling Candela P-30—the world’s fastest all-electric passenger ship—will hit Stockholm’s waterways in 2022, shuttling passengers to and from the archipelago above the waves without wakes, noise and CO2 emissions.

Korona on vaikuttanut merenkulun turvallisuuskoulutuskeskuksen toimintaan, joka on ollut välillä pysähdyksissä. Meriturvan johtajan Heikki Hyyryläinen on huolissaan STCW-koulutuksen toteutumisesta.
– Kun matkustajalaivaliikenne on ollut vähissä, osa laivayhtiöistä on nähtävästi joutunut tinkimään henkilöstönsä koulutuksista. Tämän vuoden lopussa on päättymässä STCW:n 2017 alkanut lisäpätevyyksien voimassaolon viisivuotisperiodi ja osa merenkulkijoista voi pahimmillaan jäädä ilman tarvitsemaansa kertauskoulutusta, hän sanoo.