Kiinan ulkoministeriö on kehottanut Vietnamia ja sen kumppania, espanjalaista Repsolia lopettamaan öljynetsinnät Etelä-Kiinan merellä. Koeporaukset alkoivat kesäkuun puolivälissä kiistellyllä merialueella, jota Vietnam pitää itselleen kuuluvana, mutta josta Kiina on kokonaan toista mieltä.

Yhdysvaltain suurin yksityisessä omistuksessa oleva öljyterminaali Louisiana Offshore Oil Port (LOOP) haluaa kehittää kaksisuuntaista liikennettä. Siksi LOOP aikoo aloittaa raakaöljyn vientikuljetukset heti ensi vuoden alussa. Uusi vientiterminaali on jo rakenteilla.

Merenkulun taantuma aiheuttaa päänvaivaa sekä lainanantajille että -ottajille. Lainojaan hitaasti takaisin maksavat varustamot ovat saaneet eruooppalaiset pankkiirit kutsumaan merilainoja ”myrkyllisiksi.” Vuosina 2008-09 alkanut finanssikriisi ja merenkulun romahdus vuonna 2010 ovat tehneet rahoitusmarkkinoilla tuhojaan siihen malliin, että sekä varustamot että pankit ovat ajautuneet sitkeään velkakierteeseen.

Tänä vuonna hyvin alkaneen Atlantin länsisuuntaisen konttiliikenteen arvellaan hiipuvan Ison-Britannian EU-eron eli Brexitin myötä. Viiden ensimmäisen kuukauden aikana liikenne EU-maista Pohjois-Amerikkaan kasvoi 5,7 prosenttia, kertovat Piers ja Container Traffic Statistics. 

Yhdysvaltain valtiovarainministeriö valvoo tiukasti sitä, että amerikkalaisyritykset noudattavat Venäjän vastaisia pakotteita tappiin asti. Hiljattain ministeriö lätkäisi öljyjätti Exxon Mobilille kahden miljoonan dollarin sakot luvattomista diileistä venäläisen Rosneftin kanssa. 

Maailman suurin lng:n vientimaa Qatar etsii kaasulleen uusia markkinoita. Eräänä ratkaisuna ovat kelluvat vientiterminaalit ja tätä varten varustamoyhtiö Qatar Gas Transport Company on sopinut kumppanuudesta norjalaisen Hoegh LNG:n kanssa.