Turkki on lähettänyt itäiselle Välimerelle kaksi sotalaivaa ja sukellusveneen. Alusten tehtävänä on valvoa Kyproksen ja ranskalaisen energiajätti Totalin yhteishanketta öljynporausten aloittamiseksi. Turkin toimet luultavasti lisäävät alueen epävakautta sen jälkeen kun jaetun saaren yhdistäminen epäonnistui viime viikolla.

Logistiikka-alan yrittäjä Klaus-Michael Kuhne on korottanut saksalaisen konttivarustamo Hapag-Lloydin omistuksensa 17,15 prosenttiin aiemmasta 14,1 prosentista, Sveitsissä toimiva Kuehne Holding ilmoitti torstaina.

Oslon pörssissä listattu tankkeriyhtiö Frontline on lopettanut kisan pienemmän kilpailijansa DHT Holdingsin osakkeista. Samalla Frontline jättää väliin myös muiden tankkerivarustamoiden ostoaikeensa, yhtiö kertoo Reutersille.

Venäjä aikoo yksityistää suurimman valtion omistaman varustamoyhtiönsä Sovcomflotin vasta ensi syksyllä. Aiemmin yhtiötä kaavailtiin yksityistettäväksi jo kesäkuussa, mutta nyt liike on siirretty myöhäisempään ajankohtaan.

Konttivarustamoiden yhdistyminen eli konsolidaatio jatkuu, kun kolmen japanilaisen varustamon fuusiohanke sai viimein nimen. NYK:n, MOL:n ja K Linen perustaman uuden yhtiön nimeksi tulee Ocean Network Express eli lyhyesti ONE.

Suomen kansallismuseo ja Finnpilot Pilotage Oy ovat allekirjoittaneet yhteistyösopimuksen luotsitoimeen liittyvän kulttuuriperinnön tallentamisesta. Sopimus vahvistaa yhteistyötä merellisen kulttuuriperinnön tallennuksessa sekä edistää valtion kulttuuriperinnön kestävää hoitoa, suojelua ja saavutettavuutta.

Laiskana kelluva yksinäinen supertankkeri on ehkäpä selvin osoitus raakaöljymarkkinan nykytilasta. Royal Dutch Shellin aikarahtaama vlcc-tankkeri M/T Saiq pysähtyi hiljattain 850 kilometriä Kanariansaarten eteläpuolelle, kun sen kahden miljoonan barrelin raakaöljylastille ei löytynytkään ostajaa.

Trafi on lähettänyt jääluokkamääräysten uuden version lausuntokierrokselle ja samalla lausunnoille on lähtenyt myös määräys jääluokkien vastaavuudesta. Ehdotetuilla jääluokkamääräysten muutoksilla on tarkoitus selkeyttää nykyisiä määräyksiä. Kokonaan uutena mukaan ehdotetaan ruoripotkurilaitteiden mitoitusta koskevaa osiota. Uusittujen määräysten valmistelussa on hyödynnetty myös tutkimustietoa.

Haastavista markkinoista ja alusten ylikapasiteetista huolimatta konttivarustamot ovat onnistuneet yhteisin toimin luomaan otolliset olot rahtihintojen hilaamiseksi pikku hiljaa yläviistoon.

Esimerkkinä tästä on Drewry Global Freight Rate -indeksin sojottaminen 37 prosenttia kohti koillista vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana viime vuoden vastaavaan jaksoon verrattuna. Miten ihmeessä laivanvarustajat ovat tämän saaneet aikaan?

Tanskalainen varustamojätti Maersk tutkii konttialuksilleen vaihtoehtoisia reittejä Qatariin sen jälkeen kun naapurimaat katkaisivat diplomaattisuhteet emiirikunnan kanssa.

Maersk ilmoitti tiistaina, että sen operoimat alukset eivät aja Qatariin maan terrorismiepäilyjen takia. Maersk on tähän mennessäkin hoitanut Qatarin liikenteen aikarahdatuilla aluksilla, ja feeder-liikennettä on harjoitettu Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa sijaitsevan Jebel Alin sataman kautta.

Suomen Varustamot ry:n kultamitali myönnetään merenkulkijoille vähintään 20 vuoden ansiokkaasta palveluksesta ulkomaanliikenteen kauppalaivastossa. Kultamitalien jako-tilaisuus pidettiin 1.6.2017 Sjöfartens Dag tilaisuudessa Maarianhaminassa. Tällä kertaa mitali oli myönnetty seuraavalle 2 ansioituneelle merenkulkijalle.

Päällikkö Owe Englund, Viking Line ja konepäällikkö Olav Wester, TallinkSilja.